CFR SA a anunțat astăzi o serie de perturbări majore în traficul feroviar din cauza unor lucrări extensive la infrastructura de la Gara de Nord și pe șinele din sudul țării. În urma acestor intervenții, zeci de trenuri care circulă pe relațiile București Nord – Craiova și alte zone vor fi anulate sau deviate, începând de la jumătatea lunii februarie și până la începutul lui martie 2026. Această perioadă de șantier face parte din proiectul de reconstrucție și reabilitare a viaductului Cârcea, parte a unui program de modernizare finanțat de la Bugetul de Stat, menit să asigure siguranța și durabilitatea rețelei feroviare din sud-vestul țării, dar va afecta serios mobilitatea călătorilor în această perioadă.
### Lucrări majore pe viaductul Cârcea și impactul asupra circulației feroviare
Începând cu 16 februarie, circulația feroviară între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare, în zona viaductului Cârcea, va fi întreruptă în mod permanent până la 1 martie 2026. În timpul acestei perioade, se va executa o serie de lucrări complexe, inclusiv demolarea și montarea de tablieri metalici, relocarea și protecția instalațiilor feroviare existente, precum și refacerea infrastructurii pe firul II. Întreg procesul necesită scoaterea din cale a podurilor provizorii, utilizarea macaralelor de mare tonaj și, ulterior, reintroducerea liniei de contact pe firul I, pentru ca această să fie readusă în funcțiune și repusă sub tensiune.
Lucrările vizează în special consolidarea și modernizarea infrastructurii, pentru a preveni eventuale incidente și a crește capacitatea de trafic pe această rută importantă, care face legătura între sudul țării și restul rețelei feroviare naționale. Întreaga operațiune va duce la închiderea definitivă a firului I, circulația fiind reluată pe firul II, însă cu un timp de așteptare și adaptare pentru traficul de pasageri și mărfuri.
### Zeci de trenuri anulate sau deviate: cu impact major asupra călătorilor
Pe lângă perturbarea infrastructurii, CFR a anunțat deja o serie de anulări și devieri pentru trenurile dinspre București Nord, Craiova și alte orașe. De exemplu, trenurile care asigură legătura între București și Craiova vor suferi modificări majore. Trenul 72, unul dintre cele mai circulate pe această rută, va fi anulat în perioada 16 februarie – 1 martie, cu excepțiile zilelor de 19 și 20 februarie, fiind înlocuit temporar cu alte trenuri, iar călătorii vor fi transportați și cu mijloace auto între stații-cheie.
Situația nu este diferită pentru celelalte relatii. Trenul 1925, care circula între București și Craiova, va fi anulat pe perioadă lungă, fiind înlocuit cu un alt tren în relația Craiova-Deva. La fel, trenurile de pe rutele Craiova – Caracal, Timișoara, Târgu Jiu sau de pe traseele spre Arad și Uioara vor fi afectate, unele fiind anulate complet sau deviate pe alte linii, cu transbordare auto pentru pasageri.
Această rețea complexă de modificări afectează nu doar pasagerii obișnuiți, ci și transportatorii de mărfuri, care trebuie să își adapteze planurile de logistică pentru a face față noilor condiții. Adesea, călătorii vor trebui să ia în considerare posibile întârzieri și să caute alternative pentru deplasare, cu atât mai mult cu cât unele trenuri vor fi anulate pe durata întregii perioade de lucru.
### Perspective și măsuri de acomodare pentru pasageri
Pentru a face față acestor perturbări, CFR a promis punerea la dispoziție a mijloacelor de transport auto, care vor intermedia legăturile între stații importante precum Leu Hm și Craiova, în zilele cu trafic perturbat. De asemenea, compania îndeamnă călătorii să își verifică din timp programul trenurilor și să ia în calcul posibilele schimbări.
Lucrările de modernizare, deși necesare pentru siguranța și eficiența rețelei feroviare, necesită o perioadă de sacrificiu din partea utilizatorilor. Așteptările sunt că, odată finalizate, aceste investiții vor crește capacitatea, siguranța și confortul transportului feroviar, însă finalizarea acestor proiecte urmează să fie un nou test pentru răbdarea și adaptabilitatea pasagerilor.
Ultimele evoluții indică faptul că perioada de perturbare va continua până la începutul anului viitor, însă planurile de modernizare se vor intensifica, urmând să aducă, în cele din urmă, o rețea feroviară mai sigură și mai fiabilă pentru toți utilizatorii săi. În așteptarea finalizării, toate părțile implicate trebuie să își adapteze disponibilitatea și planurile pentru a diminua pe cât posibil impactul acestor lucrări asupra mobilității naționale.
