Xiaomi lansează oficial noul model SU7 electric, aducând o serie de îmbunătățiri semnificative față de generația anterioară și consolidându-și poziția pe piața chineză de vehicule electrice. Cea mai importantă noutate este creșterea drastică a autonomiei, ajungând până la 902 km conform ciclului CLTC, precum și introducerea standard a tehnologiei LiDAR pe toate variantele. În același timp, compania a anunțat o arhitectură de încărcare revoluționară de 897 V pentru cel mai echipat model, menit să reducă semnificativ timpii de reîncărcare.
Prețul de pornire pentru noul SU7 în China este de 229.900 de yuani, aproximativ 33.000 de dolari, fiind totodată cu 10.000 de yuani mai mult față de versiunea anterioară. Cu toate acestea, chiar și astfel, acesta rămâne sub prețul de pornire al Tesla Model 3 în piața chineză, care începe de la circa 235.500 de yuani, oferind în plus o autonomie superioră. În primele 24 de ore de la deschiderea rezervărilor în ianuarie, Xiaomi a înregistrat aproape 89.000 de pre-comenzi, indicând un interes crescut pentru modelul actualizat.
Îmbunătățiri tehnologice și autonomie extinsă
Dar cel mai impresionant aspect al noii lansări nu îl reprezintă doar creșterea valorică, ci și modul în care Xiaomi răspunde criticilor aduse modelului anterior. Noul SU7 vine cu o platformă tehnologică îmbunătățită, în special în ceea ce privește sistemul de încărcare și bateriile. Modelele Standard și Pro trec de la o arhitectură de 400V la una de 752V utilizând invertoare din silicon carbid, iar versiunea Max ajunge la aproape 900V, fiind aproape de o tehnologie de vârf pentru segmentul vehiculelor electrice.
Acest upgrade asigură o încărcare extrem de rapidă, Xiaomi afirmând că modelul Max poate adăuga până la 670 km de autonomie în doar 15 minute de încărcare. În practică, timpul de la 10% la 80% încărcare se estimează a fi de aproximativ 11 minute. În ceea ce privește autonomia, varianta Pro atinge 902 km conform testului CLTC, ceea ce înseamnă în jur de 560 mile pe ciclu chinezesc. În condiții reale, această cifră se traduce, de obicei, în peste 400 mile, o valoare care depășește în mod clar ofertele actuale ale Tesla pe piața chineză.
Actualizări de performanță și siguranță
Noul SU7 nu doar că vine cu o autonomie și o viteză de încărcare îmbunătățite, ci și cu o serie de actualizări tehnice pentru performanță și siguranță. Toate versiunile sunt dotate cu motorul V6s Plus, care produce acum 320 de cai putere, față de 299 în modelul anterior, iar varianta Max ajunge la 690 de cai. Suspensia, în special la modelul Pro, a fost reproiectată cu o suspensie pneumatică cu control continuu, pentru o experiență mai confortabilă și mai sigură pe drum.
Compania a acordat o atenție deosebită și aspectelor de siguranță. Caroseria a fost consolidată cu oțel ultra-high strength de 2.200 MPa în zonele critice, fiind însoțită de o bară transversală pentru baterie din oțel de 1.500 MPa. Numărul airbagurilor a crescut la nouă, inclusiv cu unele speciale pentru pasagerii din spate. Detaliile de design, cum ar fi mânerelor de ușă și sistemul de asistență la condus, au fost, de asemenea, optimizate pentru fiabilitate și siguranță.
La interior și exterior, subtilități stilistice
În privința designului exterior, schimbările sunt mai degrabă estetice. Xiaomi a introdus o nouă culoare Capri Blue și a revizuit grafica farurilor, plus câteva modele de jante de 20 de inci. Interiorul rămâne, în mare măsură, în linie cu designul anterior, însă cu adăugarea unui nou motif de ambient lighting, un volan redesenat și o temă de cockpit „Dark Night Black”. Aceste detalii aduc o notă subtilă de rafinament, fără a afecta familiaritatea de ansamblu a modelului.
Prețurile rămân competitive, deși cu moderate creșteri: versiunea Standard se vinde acum cu 229.900 de yuani, cu 10.000 mai mult decât modelul anterior, iar Pro ajunge la 259.900, în creștere cu 14.000. Versiunea Max costă 309.900 yuani, comparabil cu vechile prețuri, dar cu un nivel tehnologic mult avansat.
Xiaomi își menține ambițiile de a deveni principalul jucător pe segmentul vehiculelor electrice din China, pledând nu doar pentru preț competitiv, ci și pentru tehnologie avansată, siguranță și autonomie de top. Cu aceste îmbunătățiri, compania nu doar că își apropie mai mult șoferii convenționali, ci și face un pas decisiv spre schimbarea paradigmei din industria auto chineză.
