O ramă electrică parcurge ruta Simeria – Sighișoara în 81 de minute
O ramă electrică Alstom Coradia a stabilit un nou record de viteză pe ruta Simeria – Sighișoara, finalizând traseul în doar 81 de minute. Performanța este cu 38% mai rapidă decât trenurile care circulau pe aceeași distanță în 1995. Trenul a atins o viteză medie de 125 km/h, cu trei opriri pe parcurs.
Comparatie cu vechile trenuri
În 1995, trenurile parcurgeau aceeași distanță în 130 de minute, conform Asociației Pro Infrastructură. Recordul anterior de viteză pe această rută era de 96 de minute, stabilit de un tren Dacia în iunie 2023, care a parcurs cei 169 de kilometri. Aceste rezultate marchează progrese semnificative în infrastructura feroviară românească.
Noi locomotive pentru România
Grupul francez Alstom a livrat României prima locomotivă electrică Traxx, destinată transportului feroviar de pasageri. Locomotiva poate atinge viteze de până la 200 km/h și a trecut deja de etapa de Recepție Preliminară. Această locomotivă face parte dintr-un contract pentru 16 unități, semnat în 2024, și este produsă la uzina Alstom din Kassel, Germania. Livrările vor continua până în 2026.
CFR Călători a recepționat deja zece rame noi Alstom Coradia, din cele 12 comandate de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Primele trenuri Coradia au fost introduse în circulație cu pasageri la finalul anului 2024. Noile rame electrice sunt folosite pentru o varietate de rute, inclusiv București Nord – Constanța și retur, București Nord – Craiova și retur, București Nord – Deva și retur, precum și București Nord – Arad și retur.
Planuri de viitor pentru transportul feroviar
Operatorul de transport feroviar va introduce noi rute cu ramele electrice. Trenurile IR 16099 și IR 16098 vor circula pe ruta București Nord – Arad și retur, începând cu 27 și respectiv 28 februarie 2026. CFR Călători va recepționa în continuare alte două rame electrice de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară.
