Vânzările de vehicule electrice second-hand cresc în ciuda scăderii stimulentelor federale
Vânzările de automobile electrice second-hand au înregistrat o creștere semnificativă în ultimele luni, în contrast cu scăderea comenzilor de vehicule electrice noi după încheierea stimulentelor federale. În ultimul trimestru din 2025, aproximativ 89.000 de vehicule electrice second-hand au fost vândute, ceea ce marchează o creștere de 13,5% comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, potrivit unui raport de la Cox Automotive.
În pofida faptului că lansările de vehicule electrice noi au scăzut cu 36% în același interval, piața vehiculelor electrice second-hand se dezvoltă rapid. Liz Najman, director de informații de piață la Recurrent, subliniază importanța accesibilității, afirmând: „Cuvântul cheie al acestui an este ‘afordabilitate’. Poți obține un vehicul electric, de două sau trei ani, cu 50% mai ieftin, vorbind despre o mașină plină de tehnologie și cu garanție la baterie.”
Avantajele vehiculelor electrice second-hand
După o perioadă de stagnare, în care piața de vehicule electrice folosite a fost afectată de viteza de devalorizare și temerile legate de durata de viață a bateriilor, acum aceasta își revine cu forță. Bateriile actuale se dovedesc a fi mai durabile decât se anticipa, iar majoritatea sunt acoperite de garanție pentru cel puțin opt ani sau 100.000 de mile.
Pe lângă durabilitate, avantajul principal al vehiculelor electrice second-hand constă în prețul accesibil. Aproape 40% dintre vehiculele electrice second-hand vândute recent au avut un preț de sub 25.000 de dolari. Justin Fischer, analist la CarEdge.com, a declarat: „Vehiculele electrice second-hand sunt o soluție pentru criza de afordabilitate din America. Poți găsi oferte foarte bune sub 20.000 de dolari.”
Comparativ cu modelele pe benzină
Deși prețul mediu al unui vehicul electric second-hand este totuși puțin mai mare decât al unuia pe benzină, diferența se reduce semnificativ. Automobiliile electrice folosite sunt, în general, mai noi, având o medie de un an mai tânără și 30.000 de mile în plus față de omologii lor pe combustibil fosil. Mai mult, studiile arată că vehiculele electrice, având mai puține piese mobile, sunt mai puțin predispuse la defecțiuni, ceea ce contribuie la costuri reduse de întreținere.
Un exemplu relevant este Nissan Leaf, care a pierdut aproape 70% din valoarea sa în ultimii trei ani, ajungând să fie vândut recent cu aproximativ 12.000 de dolari. În contrast, un model similar pe benzină, Nissan Versa, a păstrat peste 70% din valoarea sa inițială, fiind vândut cu aproximativ 14.000 de dolari.
O piață în expansiune
Pe fondul acestei creșteri, se estimează că există un număr tot mai mare de vehicule electrice care urmează să intre pe piața second-hand, pe măsură ce automobilele care au fost închiriate creează un nou val de oferte. Un aspect interesant este că rămânea de văzut dacă acest trend va influența, în cele din urmă, cererea pentru vehicule electrice noi.
Specialiștii din domeniu subliniază că, deși vehiculele electrice noi continuă să aibă o cotă de piață mai mare, interesul crescut pentru modelele second-hand va susține, cu siguranță, dezvoltarea acestui sector. Aceasta înseamnă că o parte semnificativă din consumatori devin loiali brandurilor electrice, cu peste 90% dintre proprietarii de EV alegând să cumpere din nou un vehicul electric.
Observarea acestei tendințe poate evidenția nu doar preferințele consumatorilor, ci și o mutare semnificativă către un viitor automobilistic mai sustenabil, iar vehiculele electrice second-hand ar putea deveni o opțiune viabilă pentru cei care doresc să facă tranziția către mobilitate ecologică.
