Conform Historia.ro: Accident aviatic cumplit în Munții Apuseni: 21 de morți, inclusiv șapte de frig, după prăbușirea unui avion Tarom pe Vârful Vlădeasa, în 4 februarie 1970. Tragedia, mușamalizată de autoritățile comuniste, a fost readusă în atenția publicului de către Aurora Pop, soția uneia dintre victime.
Printre cei pierduți în catastrofă s-a numărat Lucian Mircea Pop, jurnalist la cotidianul „Crișana”. Aurora Pop susține că la manșa avionului se afla pilotul personal al premierului Gheorghe Maurer, un pilot care nu cunoștea ruta, un factor decisiv în producerea erorii. Vremea nefavorabilă, cu temperaturi de minus 35 de grade Celsius, zăpadă și viscol, a complicat și mai mult situația.
Avionul s-a rupt în două
Din investigația proprie, Aurora Pop a aflat că avionul se afla la o altitudine prea joasă atunci când a ajuns în zona Vârfului Vlădeasa. Turnul de control din Cluj-Napoca a avertizat pilotul să urce, însă acesta a refuzat, răspunzând că nu are nevoie de lecții și că zboară curse internaționale cu personalități.
Imediat după ce turnul de control din Cluj a predat aeronava turnului din Oradea, avionul s-a izbit violent de Vârful Vlădeasa. Impactul a fost atât de puternic încât aparatul s-a rupt în două. Cei aflați în partea din față a avionului au murit pe loc. Șapte pasageri, inclusiv soțul Aurorei Pop, au supraviețuit impactului inițial, însă au cedat frigului. Căutările au demarat abia după trei zile de la accident.
„Atunci erau ascunse aceste accidente. Lista cu pasageri era secretă. Nimeni nu vorbea“, a rememorat Aurora Pop, subliniind eforturile sale zadarnice de a obține informații sau de a identifica vinovații. Răspunsul primit de la instituțiile contactate, precum procuratura militară, Ministerul Transporturilor sau TAROM, a fost invariabil: „Este secret“.
Căutările au început după trei zile
Singurul supraviețuitor al teribilului accident, Alexandru Sarkadi din Oradea, a reușit să se târască din epavă și a mers pe jos zi și noapte, cu răni grave. A fost găsit în cele din urmă lângă o cabană forestieră. El a raportat că a lăsat supraviețuitori la locul prăbușirii, însă echipele de căutare au refuzat să intervină din cauza ceții. Localnicii care doreau să ajute au fost opriți de autorități.
„Un medic, prieten de familie, s-a dus cu prima echipă spre locul unde s-a prăbușit avionul. Au găsit pe lângă cadavrele celor cu leziuni grave, șapte care au murit prin hipotermie. Soțul meu era printre cei șapte. Murise cu mâinile crispate și cămașa ruptă. Singurul supraviețuitor a confirmat că era viu când el plecase, descrierile pe care el le-a făcut corespundeau perfect cu ale soțului meu. Soțul meu întreba unde este, de ce ninge, de ce este în zăpadă“, a relatat Aurora Pop, cu durere în glas.
La câțiva ani de la accident, Aurora Pop a ajuns la locul prăbușirii, unde urmele tragediei încă erau vizibile.
Pilotul, găsit vinovat
Comisia de anchetă a concluzionat că vinovăția aparține pilotului, colonelul Andrei Brătulescu. În condiții de vizibilitate redusă deasupra Vârfului Vlădeasa, acesta nu a comunicat cu turnul de control. Crezând că se află deasupra orașului Oradea, a inițiat manevrele de aterizare, culminând cu impactul fatal.
Sursa: Historia.ro
