Sindicatul Unit TAROM (SUT) anunță un miting de protest în Piața Victoriei pe 28 aprilie, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România, pe fondul disputelor cu Guvernul privind viitorul companiei aeriene naționale. Liderii sindicali avertizează că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului, acuzând lipsa dialogului și decizii care ar putea duce la dispariția TAROM.
Reacții dure la adresa Guvernului
Președintele SUT, Narcis Pașcu, a declarat că sindicatul va face tot posibilul pentru a împiedica desființarea companiei. Reacția vine după declarațiile vicepremierului Oana Gheorghiu, care a afirmat că TAROM trebuie desființată până la 30 aprilie 2026. Pașcu a subliniat rolul strategic al companiei, menționând că TAROM este importantă pentru cetățenii români în vremuri de criză.
Sindicaliștii reclamă lipsa de dialog cu autoritățile în ultimii ani. Pașcu afirmă că în ultimii trei ani nu au fost consultați în privința viitorului companiei, iar niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali. Liderul SUT susține că problemele companiei nu sunt cauzate de angajați sau management, ci de lipsa sprijinului din partea statului.
Comparatie cu LOT și declinul TAROM
Sindicaliștii evidențiază diferențele majore dintre evoluția TAROM și a altor companii din regiune. În timp ce compania poloneză LOT și-a extins flota, TAROM a redus numărul de aeronave. În 2020, TAROM avea 30 de avioane, iar în prezent deține doar 14, dintre care patru urmează să fie vândute. Instabilitatea managerială este o altă problemă majoră, compania având 17 directori în ultimii trei ani. Bugetul companiei nu a fost aprobat până în prezent.
Sindicaliștii resping acuzațiile privind „supraîncadrarea”. Potrivit liderilor sindicali, planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, însă în prezent compania are doar 827. Pașcu a precizat că există chiar deficit de personal pe anumite posturi.
Propuneri ignorate și transferuri financiare
Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR, susține că angajații au trimis în repetate rânduri propuneri către autorități, fără rezultat. El acuză transferuri financiare de la TAROM către aeroporturi, estimate la 50-60 de milioane de euro. Potrivit acestuia, recuperarea acestor sume ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat. Personalul Tarom consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoaștere a neputinței”.
Protestul anunțat pentru 28 aprilie ar putea marca o escaladare a conflictului, sindicaliștii luând în calcul acțiuni în instanță. În lipsa unui dialog direct, tensiunile din jurul viitorului TAROM continuă să crească.
Sursa: Mediafax
