Conform Buletin.de: Linii de autobuz 438 și 475 revin la Piața Sudului, după suspendarea deciziei TPBI
Liniile de autobuz 438 și 475 vor reveni la capătul de linie din Piața Sudului începând de sâmbătă, 11 iulie. Decizia a fost luată după ce instanța a suspendat hotărârea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) de a scurta traseele acestora. Numărul actual de curse zilnice va fi menținut, astfel autobuzele vor circula cu aceeași frecvență.
Consilierul local Vasile Diaconu, din comuna Berceni, a inițiat acțiunea în instanță împotriva deciziei TPBI. Acesta a declarat că în zona metroului Tudor Arghezi, autobuzele vor opri din nou în stația de pe Șoseaua Berceni, nu în cea amenajată în parcarea metroului. Totuși, se dorește ca stația din parcarea metroului să fie utilizată ca stație intermediară pe traseu, considerată mai confortabilă pentru călători și potențial utilă pentru alte linii din București în viitor.
Referitor la confortul călătorilor pe timp de vară, consilierul Diaconu a menționat că, deși toate autobuzele STV dispun de instalații de climatizare, multe dintre acestea nu funcționează la capacitate optimă. Prin urmare, au fost anunțate solicitări pentru verificarea tehnică a acestor instalații.
Contextul modificării și petiția cetățenilor
Modificările pentru liniile 438 și 475 au fost anunțate de TPBI în luna martie, hotărârea vizând scurtarea traseelor lor până la stația de metrou „Tudor Arghezi”, eliminând Piața Sudului ca punct final. Această schimbare a generat nemulțumiri semnificative în rândul locuitorilor din Berceni și Vidra, comunități deservite de aceste linii pentru legătura cu capitala. Noile trasee prelungite, adesea, durata călătoriei la peste o oră, afectând numeroși navetiști.
Ca răspuns la această situație, a fost inițiată o petiție online pentru revenirea liniilor la Piața Sudului, petiție care a strâns peste 1.700 de semnături. Presiunea publică a contribuit la demersurile legale întreprinse ulterior.
Argumentele legale pentru suspendarea deciziei
Acțiunea în instanță, introdusă pe 27 mai 2026, s-a bazat pe mai multe argumente invocate de Vasile Diaconu. Printre acestea se numără: neconformitatea cu Statutul TPBI, care stipulează că doar anumite organisme au dreptul de a modifica traseele, nu Comisia Permanentă; invocarea unui act „din viitor” în Decizia nr. 46 din 18 martie 2026, cu număr de înregistrare din 20 martie 2026; precum și modul în care decizia a fost prezentată drept informare, dar a aprobat imediat măsuri de reorganizare.
De asemenea, s-a subliniat faptul că, conform Statutului TPBI, orice modificare de traseu necesită informarea și consultarea prealabilă a comunităților locale, precum și analize tehnico-economice și studii de impact. Aceste condiții esențiale nu au fost îndeplinite în cazul scurtării rutelor 438 și 475.
Decizia de suspendare a fost anunțată de Vasile Diaconu pe 26 iunie, hotărârea judecătorească fiind executorie imediat. Chiar dacă decizia poate fi atacată cu recurs, acesta nu va suspenda aplicarea hotărârii.
Sursa: Buletin.de
