Lucrările la autostrada A0 Nord, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din zona Bucureștiului, avansează cu pași repezi, iar noile imagini surprinse pe șantier confirmă un progres semnificativ. La aproape un an de la începerea construcției lotului 3 Nord, între Afumați și Pantelimon, șantierul aproape că și-a atins deja jumătatea țintei stabilite, iar estimările oficiale indică finalizarea etapelor rămase pentru trimestrul al treilea al acestui an.
Progres rapid și planuri optimiste pentru finalizare
Firma chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), care a câștigat contractul în martie 2023, a dovedit că poate menține un ritm susținut. În iulie 2025, stadiul lucrărilor era de 49%, iar în decembrie același an—deja 57%. În ultimele săptămâni, situația s-a îmbunătățit considerabil, iar în prezent, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 77,55%, în timp ce stadiul financiar se situează aproape de 50%. Numai în luna februarie 2026, șantierul a înregistrat un progres vizibil, fiind aproape de finalizarea fazei de execuție, construcția fiind planificată să se încheie până în trimestrul al treilea al anului curent.
Traseul și împărțirea pe loturi a autostrăzii A0 Nord
Autostrada A0 Nord, care are rolul de a descongestiona traficul din zona metropolitană a Bucureștiului, este împărțită în patru loturi distincte, fiecare având propria cronologie și constructor. Segmentul pe care lucrează CCECC, între Afumați și Pantelimon, completează celelalte loturi, precum cel de la Corbeanca și Mogoșoaia, unde cărămida de temelie a fost pusă de compania Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management, sau cel de pe traseul spre zona Cernica, pentru care Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade s-a angajat deja în construcție.
Astfel, autostrada, al cărei total se întinde pe 130 km, va avea de-a lungul traseului aceste patru loturi, în principal în județul Ilfov. În cadrul lotului 3, care include cei 8,6 km dintre Afumați și Pantelimon, lucrările au avansat rapid, multe secțiuni fiind deja deschise traficului, inclusiv o porțiune de 2,3 km. În total, se preconizează că în acest an, toți cei 8,6 km vor fi gata, ceea ce va reprezenta o nouă etapă importantă în modernizarea infrastructurii rutiere din București.
Reluarea și accelerarea lucrărilor pe lotul 1 pentru o deschidere anticipată
Un alt punct de interes îl reprezintă lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, unde, după o perioadă de stagne, lucrările au fost reluate în ianuarie 2026. Constructorul Retter anunță cu optimism că traficul pe segmentul dintre Mogoșoaia și Corbeanca ar putea fi deschis cu aproape un an mai devreme decât termenul contractual, adică în mai 2026, față de aprilie 2027. Mobilizarea rapidă a forțelor de muncă, în urma sărbătorilor, pare să fie cheia acestei avansări: în decembrie 2025, pe șantier activeau 764 de muncitori, susținuți de 266 de utilaje, iar în ultimele săptămâni, porțiuni ample de structură au fost deja montate, inclusiv grinzi pentru pasajele peste CF-uri.
Reprezentanții companiei estimează că, odată cu finalizarea acestor lucrări, tonul traficului de pe această artera va fi redeschis încă din luna mai, mai devreme decât oricând s-a anticipat. În contextul traficului tot mai aglomerat, această „chirurgie rutieră” are potențialul de a ușura semnificativ circulația, dar și de a crea premise pentru dezvoltarea urbană și economică a zonei.
În timp ce proiectul continuă să atragă atenția prin ritmul susținut, autoritățile și constructorii privesc cu încredere spre atingerea tuturor obiectivelor, iar termenul de finalizare aproape de finalul anului 2026 pare realizabil. În plus, fiecare etapă urmează să aducă Bucureștiul mai aproape de o rețea rutieră modernizată, capabilă să susțină creșterea urbană și fluxul economic al capitalei.
