Conform Mediafax: Descoperire arheologică pe un șantier din București. Ziduri cu potențial istoric, identificate pe strada Armand Călinescu
Șantierul de pe strada Armand Călinescu din București, unde se reabilitează șinele de tramvai, a devenit joi scena unei descoperiri arheologice. Constructorii au identificat ziduri despre care există suspiciuni că ar avea importanță istorică, Primăria Municipiului București (PMB) anunțând că acestea vor fi evaluate de specialiști.
Primarul general al Capitalei, Ciprian CIUCU, a declarat că, în urma săpăturilor, au fost descoperite construcții care necesită o analiză de către experți. O echipă a Direcției pentru Cultură a Municipiului București, instituție subordonată Ministerului Culturii, s-a deplasat deja la fața locului pentru o primă verificare preliminară.
Echipe de arheologi, chemate să evalueze situl
Următorul pas implică intervenția specialiștilor de la Institutul de Arheologie, care vor efectua propriile săpături și analize. Aceștia vor determina dacă zidurile descoperite au valoare pentru istoria BUCUREȘTIULUI și dacă este necesară conservarea lor. Estimările PMB indică faptul că întregul proces de evaluare arheologică ar putea dura aproximativ trei săptămâni.
Descoperirea a avut loc în contextul lucrărilor de modernizare a infrastructurii de tramvai din Capitală. Zona Armand Călinescu face parte din Lotul 5 al acestui program amplu de reabilitare. Amplasamentul pentru acest lot a fost predat constructorului la finalul lunii aprilie, urmând ca lucrările să fie demarate.
Lotul vizează o lungime de aproximativ 1,8 kilometri și se concentrează pe infrastructura de tramvai din zonele centrale și nordice ale Capitalei, afectând traseele liniilor 5 și 16. Restricțiile de circulație aferente acestor lucrări au fost introduse la începutul lunii mai, pe anumite segmente traficul desfășurându-se pe o singură bandă. Valoarea contractului pentru acest lot se ridică la aproximativ 65,7 milioane de lei.
Finanțare europeană și termene strânse
Aceste proiecte de modernizare a infrastructurii de tramvai sunt finanțate din fonduri europene, iar primarul general CIUCU a subliniat importanța realizării lucrărilor într-un ritm alert pentru a evita pierderea acestor finanțări. Edilul a explicat că intervențiile vizează nu doar înlocuirea șinelor, ci și modernizarea infrastructurii subterane, inclusiv a rețelelor de apă, canalizare și alte utilități, pentru a preveni necesitatea unor noi intervenții pe arterele reabilitate.
La momentul lansării Lotului 5, Primăria Capitalei a informat că în București se aflau în lucru aproximativ 36 de kilometri de șină de tramvai, iar alți 5,5 kilometri fuseseră deja finalizați și recepționați.
Sursa: Mediafax
