Corupție de proporții la frontiera Portului Constanța: șeful vămii și adjunctul, reținuți pentru mită
Un scandal major de corupție zguduie în aceste zile infrastructura portuară a României, mai precis vama de frontieră din portul Constanța. Conform surselor din cadrul DNA, cei doi responsabili de conducerea Vămii din Portul Constanța Sud Agigea au fost reținuți sub acuzația de luare de mită, fiind suspectați de implicare într-un sistem organizat de corupție ce viza facilitarea ilegală a operațiunilor de vămuire.
După mai bine de câteva luni de anchete și denunțuri, premieră pentru autoritățile române, anchetatorii au stabilit că șeful acestei vămii, precum și adjunctul său, aveau o activitate constantă de trafic de influență, percepând sume mari în schimbul facilitării procesului de vamă pentru anumite companii și operatori economici. Autoritățile susțin că cei doi ar fi cerut în mod repetat mită pentru evacuarea containerelor cu marfă importate, uneori chiar și de la 350 de euro până la 700 de euro sau dolari pe container.
Din declarațiile martorilor și a surselor din mediul portuar reiese că suma de mită era adesea înmânată în birourile din cadrul portului, chiar în timpul programului de lucru. În unele cazuri, banii erau oferiți direct de către reprezentanții companiilor sau comisionarii vamali, și, potrivit unor surse, se întâmpla ca suma să fie băgată aproape automat în buzunarele funcționarilor, fără nicio verificare sau numărare. Cât timp întârzierea formalităților putea ajunge la peste o lună, șefii vămii din Constanța sud agigea, conform anchetei, păreau să considere aceste practici ca fiind parte integrantă a activităților lor zilnice.
„Chiar ultima dată, șeful vămii ar fi luat banii direct de la un comisionar și i-a băgat în buzunar fără să îi numere, ceea ce arată că totul ar fi devenit o practică obișnuită,” explică sursele implicate în anchetă. În cadrul acestei scheme, se ofereau sume mari, uneori mii de euro, pentru o singură tranzacție, facilitând astfel importurile ilegale și abuzurile birocratice.
Reinstalați în funcțiile lor în toamna anului trecut, cei doi au avut o experiență vastă în domeniu, fiind anterior conducători ai vămilor din Prahova și Ialomița, ceea ce a condus la suspiciuni despre o posibilă rețea de corupție bine închegată, cu ramificații în mai multe puncte vamale ale țării.
Pentru acuzațiile de luare de mită, cei doi oficiali vor fi aduși în fața instanței, iar procurorii au solicitat arestarea preventivă ca măsură de siguranță, pentru a preveni repetarea faptelor și influențarea anchetei.
Acest scandal vine într-un moment în care autoritățile române depun eforturi mari pentru curățarea sistemului vamal, încercând să repare imaginea infrastructurii portuare și să restabilească încrederea în instituțiile statului. Corupția în domeniul vamal a fost frecvent vehiculată în ultimii ani și a reprezentat un obstacol major pentru acțiunea legii și pentru dezvoltarea economică. La ora actuală, aceste inculpări subliniază necesitatea unor controale mult mai stricte și a unei transparente sporite în gestionarea activităților din portul Constanța, fără a mai permite ca interesele private să afecteze infrastructura de frontieră.
Pe măsură ce ancheta avansează, se așteaptă ca și alte persoane implicate sau companii beneficiare să fie implicate în anchete, iar autoritățile speră că astfel vor reuși să desființeze practicile ilicite care, timp de ani de zile, au afectat funcționarea legală a portului și au prejudiciat bugetul statului.
În aceste condiții, încercările de a curăța sistemul vamal devin o prioritate urgentă pentru autorități, iar experiența acestor funcționari potent implicată în activitatea lor ilicită va fi, fără îndoială, un punct de plecare în reformarea modului în care funcționează frontierele României.
