Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, anunță că o măsură controversată, taxa specială de dezvoltare, va rămâne istorie începând cu anul 2027, odată ce obiectivele de infrastructură vor fi atinse și restul de locuri de parcare promise va fi realizat. Această taxă, impusă de la 1 ianuarie 2025, a fost introdusă intenționat ca un instrument temporar pentru modernizarea spațiilor publice și extinderea parcărilor în sector. Însă, după doi ani, edilul își exprimă convingerea că ea nu va mai fi necesară, fiind deja aproape de finalizarea proiectului său major.
Taxa temporară cu ambiții pe termen lung
Inițial, taxa specială de dezvoltare a fost stabilită la 540 de lei pe an, dar de la începutul anului 2026, valoarea acesteia a fost crescută la 593 de lei. Scopul ei a fost clar: să colecteze fonduri pentru construcția de noi locuri de parcare, într-un sector unde, anterior, numărul acestora era insuficient pentru cererea tot mai mare a cetățenilor de a-și parca mașinile în condiții decente. În discursurile sale, Băluță a menționat că această măsură a fost justificată și nediscriminatorie, explicând că toți proprietarii de autovehicule care parchează pe domeniul public trebuie să plătească.
„Toți oamenii care folosesc domeniul public trebuie să plătească ceva pentru chestiunea asta. Dacă dumneavoastră parcați mașina pe trotuar, înseamnă că folosiți domeniul public în folosul dumneastră”, a spus primarul într-un interviu recent. El subliniază că măsura încalcă contravențiile pentru parcarea neregulamentară, dar, în același timp, stimulează folosirea locurilor de parcare autorizate, achitate corespunzător.
Controverse și critici din partea opoziției
Introducerea taxei a generat și critici din partea opozanților politici. În anul 2025, principalele partide de opoziție, precum USR, REPER și AUR, au anunțat că vor ataca în instanță hotărârea Consiliului Local Sector 4. Primarul Daniel Băluță a răspuns că această măsură a fost o facilitate pentru cetățeni, explicând că, odată cu introducerea taxei, au putut beneficia de parcări gratuite pe anumite locuri, însă suprafața acestora s-a redus pe măsură ce construcția de noi spații a avansat. Totodată, el a explicat că principiul „primul venit” rămâne în vigoare pentru ocuparea locurilor, ceea ce a nemulțumit mulți cetățeni.
Finalul taxei și planurile de urmat
Primarul a anunțat cu încredere că, odată cu finalizarea majorității proiectelor planificate, taxa va fi eliminată în 2027. „Se numește taxă de regenerare urbană, fiind utilizată tocmai pentru a construi noi locuri de parcare. Este o taxă temporară, pe care am instituit-o tocmai pentru a genera fondurile necesare pentru a construi locuri de parcare”, explică el. Băluță este convins că obiectivul său va fi atins în următorii doi ani, astfel încât această măsură să devină inutilă, iar parcările vor putea fi gestionate fără aceste taxe temporare.
Pe plan politic, primarul nu exclud varianta unei noi candidaturi pentru funcția de primar general al Capitalei, arătând faptul că intenția de a candida la alegerile din 2028 nu este departe de gândurile sale. În cadrul unui interviu recent, a descris postul de edil-șef ca fiind un mandat în care trebuie să se dovedească curaj și experiență, dar și implicare în problemele reale ale bucureștenilor.
Astfel, Daniel Băluță pare să fie hotărât să încheie proiectele de infrastructură din Sectorul 4, dar și să păstreze deschise oportunitățile politice pentru viitor. Rămâne de urmărit dacă promisiunea de a elimina taxa până în 2027 se va concretiza, dar și dacă acțiunile sale vor fi percepute ca fiind un succes, în condițiile unei opoziții active și a unor critici persistente din partea cetățenilor. La nivel politic, mizele pentru candidatură și continuarea reformelor au devenit tot mai evidente, iar viitorul răspunde, cel mai probabil, la pasiunile și provocările unei capitale în plină schimbare.
