Primăria Sectorului 4 pregătește un nou val de măsuri pentru a-și combate problema parcărilor neregulamentare, promovând o licitație pentru achiziția unor servicii de ridicare a autovehiculelor parcate ilegal și de blocare-deblocare a roților. Anunțul oficial dezvăluie că valoarea acordului-cadru este estimată la 12,6 milioane de euro, dar poate ajunge până la 19 milioane, în funcție de necesitățile autorităților locale. O astfel de investiție majoră se justifică prin creșterea frecvenței problemelor legate de parcări și a numărului de vehicule abandonate sau parcate abuziv pe domeniul public al Sectorului 4, în contextul unui oraș extrem de aglomerat.
### Servicii de ridicare și blocare a mașinilor – un proiect pe termen lung
Licitația vizează atribuirea unui contract pentru doi operatori economici, care vor colabora cu Primăria în baza unor contracte subsecvente. Angajații firmelor câștigătoare vor fi obligați să asigure servicii non-stop, pentru a răspunde cererii de ridicare a vehiculelor parcate ilegal, indiferent de zi sau oră. Concret, aceste servicii se vor desfășura în trei ture, între 08:00 și 14:00, 14:00 și 22:00, precum și 22:00 și 08:00, pentru a acoperi fiecare moment al zilei, inclusiv zilele de sărbătoare sau weekend.
Participanții la licitație trebuie să dispună de cel puțin trei automacarale, dintre care două vor funcționa ziua și una noaptea. În plus, este solicitat un personal calificat, cu experiență, precum și personal specializat pentru operațiuni de blocare și deblocare a roților, în număr și calificare specifică. Firma câștigătoare va trebui să pună la dispoziție și autovehicule speciale pentru transportul dispozitivelor de blocare, dar și echipamente foto pentru documentare și verificare.
Valoarea totală a acordului ar putea crește semnificativ, în funcție de volumul de servicii suplimentare solicitate de autorități, ajungând până la 19 milioane de euro pentru o perioadă de patru ani. Această investiție reflectă o încercare de a combate fenomenul parcărilor haotice și să asigure un management mai strict al spațiilor de parcare din Sectorul 4.
### Sancțiuni și măsuri pentru parcările ilegale. Cât costă încălcarea regulilor
În cadrul acțiunilor anunțate, autoritățile de la Sectorul 4 se pregătesc să aplice sancțiuni mai dure pentru parcarea abuzivă. Roțile mașinilor parcate ilegal pot fi blocate, dacă vehiculul încalcă regulile stabilite pentru ocuparea locurilor de parcare. Sancțiunile includ blocarea pentru încălcări precum ocuparea abuzivă a unui loc de parcare de reședință sau publică, blocarea accesului spre acestea sau depășirea duratei maxime de staționare.
Este prevăzută și posibilitatea ridicării vehiculului dacă acesta nu este deblocat în maximum 24 de ore. Tariful pentru deblocare este de 300 de lei, cu TVA, plus câte 100 de lei pentru fiecare zi în care mașina rămâne blocată, însă aceste tarife nu pot fi fracționate. Pe lângă acestea, sancțiuni mai dure sunt prevăzute pentru ocuparea ilegală a locurilor speciale pentru persoanele cu dizabilități sau pentru vehiculele staționate în scop publicitar sau de vânzare, inclusiv pentru încălcarea normelor privind staționarea pe raza sectorului.
Se menționează, de asemenea, că ocuparea abuzivă a domeniului public sau privat al Bucureștiului sector 4 reprezintă contravenție, sancționată cu amenzi cuprinse între 500 și 1.000 de lei. În plus, aceste măsuri excepționale, precum relocarea vehiculelor blocate, pot fi dispuse de autorități în situații în care blocajele ar bloca accesul pentru intervențiile de urgență sau pentru lucrările de utilitate publică.
Contextul acestor măsuri demonstrează un efort concertat al autorităților locale de a reduce fenomenul parcărilor ilegale, o problemă tot mai acută în București. În timp ce sancțiunile și costurile de ridicare se intensifică, perspectivele de gestionare a spațiilor de parcare rămân în continuare sub o presiune crescândă, într-o societate în care mobilitatea și accesul facil devin priorități tot mai stringente. În următoarele luni, va fi interesant de urmărit modul în care aceste măsuri vor avea impact asupra comportamentului șoferilor și, în mod indirect, asupra aspectului general al zonei.
