Conform Buletin.de: Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București se confruntă cu întârzieri semnificative din cauza problemelor neprevăzute descoperite sub carosabil. Constructorii au identificat rețele vechi de apă, gaze, electricitate și termoficare care nu erau menționate în documentațiile inițiale, a declarat primarul GENERAL Ciprian CIUCU într-un interviu pentru Buletin de București.
Probleme ascunse în subteran
n
Proiectele de modernizare au fost inițial întocmite în grabă, pentru a nu se pierde finanțarea europeană. Documentațiile existente nu reflectau realitatea din teren, adesea din cauza documentelor pregătite rapid, a explicat primarul.
n
„S-au dat niște avize doar de… ca să nu se piardă banii europeni, s-au grăbit lucrurile, s-au făcut pe repede înainte. Dar eu acuma nu pot să le fac pe repede înainte, trebuie să le fac temeinic”, a afirmat CIUCU.
n
Descoperirile au inclus rețele de utilități vechi de zeci de ani, unele datând chiar din perioada interbelică, neînregistrate pe hărțile operatorilor. Aceste situații au impus o analiză aprofundată și o recalibrare a planurilor.
Soluții pentru evitarea blocajelor
Primăria a ales să efectueze expertize detaliate pentru fiecare linie de tramvai, urmate de proiectarea lucrărilor necesare pentru mutarea sau refacerea rețelelor identificate. Această abordare riguroasă, deși mai lentă, previne probleme viitoare.
n
Primarul CIUCU a subliniat că o depășire de 15% a valorii contractului ar putea declanșa noi proceduri de achiziție, prelungind proiectele cu aproximativ un an. Pentru a preveni acest scenariu, edilul a purtat discuții directe cu operatorii de utilități, care și-au asumat, conform declarațiilor, mutarea anumitor rețele din propriile bugete.
n
„Treaba mea e să găsesc soluții ca primar. Și sunt milioane și milioane care se pun în această infrastructură și această infrastructură va rezista încă 50, 60, 80 de ani de acum înainte. Pentru că se lucrează serios. Deci noi punem orașul la punct pentru generații”, a menționat CIUCU, subliniind angajamentul pentru o modernizare durabilă.
Întârzieri estimate și descoperiri arheologice
Conștient de consecințele asupra traficului, primarul estimează că lucrările vor dura cu aproximativ șase luni mai mult în unele cazuri, comparativ cu termenul inițial. Această prelungire este considerată necesară pentru a garanta calitatea și a evita refacerea lucrărilor pe viitor.
n
Pe lângă problemele cu utilitățile, șantierul liniei de tramvai de pe strada Armand Călinescu (Lotul 5) a fost oprit temporar din cauza descoperirii unor posibile vestigii arheologice. Ziduri cu potențială importanță istorică au fost scoase la iveală în urma săpăturilor.
n
O echipă de la Direcția pentru Cultură a Municipiului București a efectuat o primă verificare, iar ulterior o echipă de la Institutul de Arheologie va realiza săpături pentru evaluarea complexă a descoperirilor. Acest proces va dura aproximativ trei săptămâni, timp în care lucrările în zonă vor fi suspendate.
n
Lotul 5 acoperă o porțiune de 1,8 kilometri pe străzile Mântuleasa, Paleologu, Vasile Lascăr, Lizeanu și până la Intrarea Vagonului, lucrările la acest lot începând în luna aprilie.
n
În general, primarul GENERAL CIUCU estimează că șantierele de infrastructură din București vor mai dura încă aproximativ doi ani, cu variații specifice fiecărui proiect.
Sursa: Buletin.de
