Conform Romania-insider.com: Construcție navală de amploare la Tulcea: VARD livrează „Discovery”, cel mai mare vas dedicat instalării de cabluri submarine către Japonia
Șantierul naval VARD din Tulcea a finalizat construcția corpului navei „Discovery”, cel mai mare vas destinat instalării de cabluri submarine, un proiect de o importanță strategică pentru compania norvegiană și o premieră pe piața japoneză. Nava, evaluată la peste 200 de milioane de dolari, va juca un rol crucial în dezvoltarea infrastructurii energetice offshore, contribuind la extinderea rețelelor de transport al energiei electrice prin cabluri submarine.
Construcția corpului navei s-a desfășurat în România, la șantierele VARD din Tulcea și Brăila. Ulterior lansării, acesta a fost transportat prin remorcare la șantierul VARD Langsten din Norvegia, unde au fost instalate echipamentele specializate și au fost efectuate testele finale înainte de livrare. Nava a fost predată oficial companiei japoneze Toyo Construction la sfârșitul lunii iunie și se îndreaptă în prezent către Japonia, urmând să își aibă baza în portul Ishikari Bay.
Un vas adaptat cerințelor nipone și energiei eoliene
Nava „Discovery” a fost proiectată pentru a răspunde condițiilor specifice pieței japoneze, unde adâncimea apei crește rapid în apropierea țărmului. Capacitatea sa de operare se extinde atât în ape puțin adânci, cât și în larg, acolo unde sunt planificate viitoare parcuri eoliene plutitoare.
Cu o lungime de aproximativ 151 de metri și o lățime de 28 de metri, nava „Discovery” poate transporta o cantitate impresionantă de cabluri submarine, de până la 9.000 de tone. Această capacitate este distribuită în două carusele, cu posibilități de stocare de 4.000, respectiv 5.000 de tone.
Dotările tehnice ale navei includ o macara principală cu o capacitate de ridicare de 400 de tone și o macara auxiliară de 100 de tone. De asemenea, dispune de un sistem de poziționare dinamică, un heliport și echipamente pentru operarea vehiculelor subacvatice controlate de la distanță (ROV).
Capabilități extinse pentru proiecte energetice offshore
Pe lângă rolul principal în instalarea cablurilor submarine, „Discovery” este capabilă să execute lucrări complexe de construcție offshore. Acestea includ instalarea fundațiilor pentru turbine eoliene și operațiuni de ancorare pentru turbinele plutitoare.
Nava beneficiază de un sistem de propulsie hibrid, în care motoarele diesel generează energie electrică, iar propulsia este asigurată de motoare electrice. Sistemul este completat de baterii și de posibilitatea alimentării de la mal atunci când nava staționează, obiectivele fiind reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante. La bord pot lucra până la 90 de membri ai echipajului și tehnicieni.
Guvernul japonez și-a propus expansiunea rapidă a capacităților de energie eoliană offshore în perioada următoare. Nava „Discovery” va contribui direct la acest obiectiv prin instalarea cablurilor electrice submarine necesare conectării noilor ferme eoliene la rețeaua energetică.
Pentru VARD, acest proiect marchează prima livrare către piața japoneză în segmentul navelor specializate pentru industria eoliană offshore. În ultimii ani, șantierul VARD Tulcea s-a impus ca un centru important pentru construcția corpurilor unor nave complexe destinate industriei offshore, inclusiv cele pentru instalarea de cabluri submarine și pentru dezvoltarea proiectelor eoliene offshore. Mai multe dintre cele mai avansate nave de acest tip utilizate la nivel mondial au fost construite în România și ulterior echipate în șantierele VARD din Norvegia.
Sursa: Romania-insider.com
