Numărul pasagerilor care au călătorit cu trenul a scăzut în 2025
Numărul pasagerilor care au folosit serviciile CFR Călători în 2025 a ajuns la 64,371 milioane, înregistrând o reducere de 9,1% față de anul anterior. Deși trenurile rămân o opțiune majoritară pentru naveta zilnică, această diminuare indică o tendință de scădere în utilizarea transportului feroviar de persoane. Cu toate acestea, în ciuda acestor fluctuații, trenurile continuă să fie o alternativă pentru unii români, chiar dacă fluxurile se diminuează.
Transportul de mărfuri: scădere și creșteri hibride
Volumul total de transport de mărfuri a înregistrat o diminuare de 5,7% comparativ cu 2024, atingând 40,55 milioane de tone. În același context, doar transportul în tranzit a crescut semnificativ, cu un avans de 54,7%. În cadrul acestui sector, cele mai importante categorii de bunuri transportate rămân produsele din țiței și carburanți (26%), urmate de cărbune, lignit, țiței și gaze naturale (17,7%).
Creșterea semnificativă în tranzit sugerează o flexibilitate în rutele externe, poate mai eficiente comparativ cu fluxurile interne.
Un alt aspect care indică problemele din sector este creșterea timpului de întoarcere al vagoanelor de marfă, cu 12,8%, în timp ce viteza comercială a trenurilor de marfă a crescut marginal, cu 3%. În același timp, utilizarea locomotivelor a scăzut cu 18,6% pe durata zilnică, iar wagonii încărcați au înregistrat o reducere de 5,3% pe rețeaua CFR.
Declinul vitezei și dificultățile financiare ale CFR Călători
Pe lângă fluctuațiile și problemele din sectorul feroviar de marfă, trenurile de pasageri au fost și ele afectate, viteza medie a trenurilor de pasageri diminuându-se cu 1,5%. Aceasta reflectă, parțial, condițiile de infrastructură și financiare precare ale companiilor din domeniu.
CFR Călători a reușit să evite colapsul financiar în 2025, însă cu mult efort, în condițiile în care subvențiile alocate de stat au fost insuficiente. Pentru acest an, suma destinată transportului feroviar de pasageri a fost de doar 1,73 miliarde de RON, reprezentând aproximativ 80% din bugetul din 2024. Firma are obligații de plată de aproape 365 milioane de RON lunar, în timp ce veniturile medii din bilete se cifrând la circa 50 milioane RON lunar.
După o reducere de venituri și subfinanțare continuă, compania se confruntă cu dificultăți majore în menținerea serviciilor și în acoperirea costurilor operaționale. În ciuda acestor provocări, conducerea CFR Călători a declarat că firma a reușit să își mențină activitatea fără a declara faliment, deși situația continuă să fie fragilă.
Se estimează că pentru următoarele luni, compania va trebui să gestioneze cu resurse limitate și să caute alternative pentru a îmbunătăți eficiența și calitatea serviciilor, în condițiile în care infrastructura feroviară se confruntă cu probleme cronice.
Cifrele pentru primul trimestru al anului următor vor fi anunțate în scurt timp, însă până atunci rămâne clar că sectorul feroviar românesc traversează o perioadă dificilă, în special din cauza alocațiilor insuficiente și a modificărilor în fluxul de pasageri și mărfuri.
