Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat un contract cu firma spaniolă FCC Construcción pentru realizarea unui nou segment de autostradă în nord-estul României. Contractul vizează proiectarea și execuția secțiunii 3 a Viaductului Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, parte a autostrăzii A8, un proiect transfrontalier cu valoare de aproximativ 770,9 milioane de euro, finanțat prin programul european SAFE, dedicat infrastructurii în regiune.
Secțiunea, de aproximativ 17,7 kilometri, va lega orașul Târgu Neamț de Iași și va include 18 poduri și pasaje, șase tunele și un centru de monitorizare a tunelurilor. În plus, vor fi construite două noduri rutiere care să faciliteze accesul către zona urbană și către alte artere principale.
Lucrările de construcție sunt estimate să dureze 46 de luni, dintre care 10 sunt alocate pentru proiectare, iar 36 pentru execuție. Acest termen reflectă complexitatea și importanța tehnică a proiectului, potrivit declarațiilor făcute de Gabriel Budescu, directorul general al CNIR. „Ne dorim ca acordul să fie încheiat cât mai curând posibil pentru a demara rapid aceste lucrări, esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii naționale și pentru conectarea mai eficientă a regiunii”, a afirmat Budescu.
Firma spaniolă FCC Construcción are experiență vastă în domeniul construcțiilor de infrastructură, inclusiv autostrăzi, tuneluri și poduri, fapt ce a cântărit în decizia de atribuire a contractului. În opinia reprezentanților CNIR, folosirea unui antreprenor cu astfel de competențe asigură nu doar respectarea termenelor, ci și un nivel înalt de calitate pentru proiect.
Din punctul de vedere al caracteristicilor tehnice, segmentul va include, pe lângă cele 6 tunele, o zonă dedicată monitorizării și siguranței tunelurilor, pentru a asigura o gestiune eficientă în timpul utilizării. De asemenea, multiple pasaje și poduri vor contribui la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare între cele două orașe, precum și pentru trecerea spre zona de frontieră cu Republica Moldova.
Finanțarea proiectului se sprijină pe fonduri europene, în cadrul programului SAFE, destinat să susțină atât infrastructura rutieră, cât și necesitățile industriei de apărare, afectată în ultimii ani. În plus, România și-a bugetat pentru următorii ani un total de 16,68 miliarde euro în cadrul acestor împrumuturi avantajoase, menite să stimuleze dezvoltarea regională și să modernizeze infrastructura critică.
Autostrada A8 reprezintă un proiect de importanță strategică pentru dezvoltarea economică a regiunii, dar și pentru consolidarea conectivității cu țările vecine. Construcția acesteia va permite reducerea semnificativă a timpilor de călătorie și va sprijini derularea unor activități economice de impact, în special în domeniul logisticii și turismului.
Potrivit datelor oficiale, contractul a fost semnat în data de 3 aprilie 2023, iar termenul stabilit pentru finalizarea proiectului până la finalul anului 2027 indică intenția autorităților de a accelera pasul pentru a beneficia rapid de avantajele infrastructurii moderne.
În următoarele luni, se va derula procesele administrative pentru demararea efectivă a execuției, cu întâlniri periodice de coordonare între CNIR și firma spaniolă FCC Construcción. În anumite zone, lucrările de construcție au fost deja începute pe alte secțiuni ale autostrăzii, însă această etapă reprezintă un pas decisiv în realizarea unui coridor rutier complet în estul țării.
