Romaero, compania de stat aflată în insolvență de aproape doi ani, a pierdut în primă instanță un proces care viza anularea actelor ce au stat la baza ipotecării și vânzării unor active imobiliare din Băneasa, un teren strategic vizat de stat pentru dezvoltarea unui centru de suport pentru Airbus și Boeing. Decizia instanței a adăugat un nou capitol într-un litigiu complicat, în contextul în care statul român intenționează să transforme terenurile aflate în portofoliul companiei într-un motor pentru investiții majore în domeniul aviatic.
## Terenurile strategice din Băneasa — un proiect de dezvoltare major pentru sectorul aeronautic
La finalul anului trecut, Romaero a depus o solicitare pentru anularea unei decizii a Consiliului de Administrație și a unei hotărâri a Adunării Generale a Acționarilor din septembrie 2022, care aprobaseră ipotecarea unor terenuri și clădiri în favoarea Hidroelectrica. Motivul principal al acestei acțiuni era faptul că activele respective erau puse la dispoziția Hidroelectrica pentru acoperirea unor datorii legate de facturile restante la energie electrică. Ulterior, compania controlată de stat a executat ipotecile și a valorificat activele în cadrul unei licitații deschise, la finalul căreia acestea au fost adjudecate în decembrie 2023 de către One Băneasa Airpark SRL, controlată majoritar de dezvoltatorul imobiliar One United Properties.
Decizia tribunalului a fost clară: cererile Romaero au fost respinse ca fiind lipsite de temei legal. Deși decizia nu a fost încă motivată în detaliu, această hotărâre poate fi atacată cu apel, ceea ce menține deschiderea pentru o eventuală reevaluare a situației în viitorul apropiat. În cazul în care instanța va menține hotărârea, statul român rămâne cu activele în posesie, dar această pierdere juridică evidențiază dificultățile și controversele care învăluie proiectul de dezvoltare din Băneasa.
## Controverse asupra legalității și planurilor de reabilitare ale activelor
Una dintre principalele argumente invocate de Romaero în proces a fost că activele supuse execuției silite nu puteau face obiectul unui astfel de proces, fiind incluse în Planul de restructurare aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 1.004/2022. În acest document, aceste terenuri și facilități erau descrise explicit ca fiind destinate reabilitării și modernizării, cu o importantă mențiune strategică, ceea ce, în opinia companiei, exonera acele active de la orice procedură executorie.
Însă, decizia instanței a fost diferită, ceea ce ridică întrebări privind modul în care statul și companiile publice gestionează activele și drepturile lor în contextul unor proiecte de interes național, dar și în situațiile de insolvență. În plus, vânzarea la licitație a activelor, adjudecarea lor de către entități private și refuzul contestației creează semne de întrebare despre respectarea normelor legale și a planurilor de restructurare elaborare.
## Implicațiile viitoare pentru sectorul aeronavigației și investițiile în Băneasa
Controlată în proporție de 70% de One United Properties, One Băneasa Airpark SRL este una dintre companiile care vor avea de câștigat sau de suferit în funcție de deciziile instanței și de evoluția proiectului de dezvoltare. Achiziția terenurilor și a facilităților la o valoare de 20 de milioane de lei, plus TVA, indică intentia dezvoltatorului de a valorifica resursele în domeniul infrastructurii pentru aeronave și pentru susținerea noilor investiții.
Contextul actual indică o perioadă de incertitudine, în care statul trebuie să găsească echilibrul între respectarea drepturilor de proprietate, strategicitatea proiectelor și necesitatea de a sprijini revitalizarea industriei aeronautice românești. În același timp, această situație subliniază dificultățile legislative și administrative pe care le întâmpină companiile de stat și investitorii privați în realizarea unor proiecte de amploare, mai ales în condițiile unei economii aflate încă în proces de redresare.
Deși decizia tribunalului a fost una de moment, ochii rămân ațintiți asupra următoarelor mutări, atât din partea Romaero, cât și a autorităților implicate. Posibilele apeluri și decizii ulterioare vor fi decisive în conturarea viitorului terenurilor din Băneasa și în direcția în care se va îndrepta dezvoltarea infrastructurii aeronautice din zona capitalei. Într-un peisaj în continuă schimbare, aceste decizii vor avea un impact direct asupra perspectivelor industriei și asupra investițiilor strategice în România.
