Dacia, sub conducerea lui Mihai Bordeanu, își concentrează eforturile pe reducerea costurilor și simplitate, amânând adoptarea anumitor tehnologii până când acestea devin relevante pentru clienți. Directorul brandului pentru Europa de Sud-Est a explicat această strategie la un eveniment recent, subliniind importanța unei abordări pragmatice în industria auto.
Simplitatea, cheia succesului Dacia
Mihai Bordeanu a accentuat simplitatea ca element central al filosofiei Dacia. „Dacia este extrem de simplă. Modul în care facem mașini, modul în care le folosim, modul în care le vindem – totul este foarte simplu”, a declarat el. Acesta a menționat că decizia de a introduce un buton pentru deschiderea automată a portbagajului pe modelul Bigster în 2025 a fost o consecință a nevoilor identificate în rândul clienților. Dacia a preferat să amâne implementarea unor tehnologii până când acestea corespund cerințelor specifice ale segmentelor de piață vizate.
Strategii de control al costurilor și adaptare la cerințe
Directorul Dacia a subliniat că reducerea costurilor este o prioritate constantă pentru brand, cu scopul de a oferi autovehicule accesibile. Un alt exemplu de tehnologie introdusă mai târziu este conectivitatea. „Adoptăm o tehnologie doar atunci când ea este relevantă și esențială pentru client”, a explicat Bordeanu. Dacia urmărește să aducă tehnologia atunci când clienții au nevoie de ea, menținând în același timp prețuri competitive.
Dacia în competiții și viitorul sustenabil
Cu toate că modelele de serie Dacia se concentrează pe simplitate, brandul investește în cercetare și dezvoltare prin intermediul competițiilor sportive. Modelul Dacia Sandrider, care a concurat în Raliul Dakar 2025, este descris ca un laborator pentru testarea noilor tehnologii în condiții extreme. Bordeanu a remarcat că această mașină, realizată în colaborare cu Prodrive, folosește un combustibil sintetic. „Combustibilul sintetic face posibil să folosim mașina pe care o avem astăzi, în loc să cumpărăm una nouă”, a explicat acesta. Strategia Dacia include posibilitatea de a utiliza combustibil sintetic pentru a menține modelele existente pe piață, în contextul tranziției către emisii zero.
Sursa: StartupCafe
