Red Bull simte schimbări majore după plecarea lui Christian Horner
Fostul pilot de Formula 1 Karun Chandhok a observat că echipa Red Bull pare a fi un altă formă după ce Christian Horner a plecat de la conducere. Liderul echipei a fost eliminat din poziția de team principal în mijlocul sezonului 2025, fiind înlocuit de Laurent Mekies. Această mutare a marcat începutul unei noi epoci pentru echipa austriacă, ce a dus la o schimbare de abordare și mod de lucru.
Horner a fost unul dintre pilonii principali ai succesului Red Bull în ultimii ani, dar decizia de a-l înlocui a fost percepută ca o încercare a echipei de a se adapta noilor reglementări tehnice și a noii dinamicii interne. La conducerea echipei a fost promovat Laurent Mekies, fost director tehnic, care a preluat conducerea de pe poziția de boss la Racing Bulls. Schimbarea a fost privită ca un pas către o viziune diferită, mai relaxată, asupra modului în care echipa gestionează presiunea și pregătirea pentru curse.
Un alt aspect esențial îl reprezintă promovarea lui Isack Hadjar în acest sezon, acesta fiind reunit cu un compatriot și având astfel o șansă mai mare de a se integra în echipa Red Bull. Chandhok consideră că revenirea lui Mekies în rolul de lider reprezintă un factor de încredere pentru Hadjar, mai ales în debutul carierei sale în Formula 1. „Este o experiență diferită pentru el, pentru că acum, când Laurent Mekies conduce, mediul este posibil mai puțin presant,” a declarat Chandhok.
Schimbări în structura și mentalitatea echipei
În schimbul conducerii lui Horner, Red Bull pare să fi adoptat o abordare mai relaxată, lucru resimțit și în atmosfera generală a echipei. Chandhok menționează faptul că, odată cu plecarea lui Horner și a lui Helmut Marko, echipa pare să fie într-o etapă de reorientare, încercând să găsească un echilibru între presiunea performanței și posibilitatea de a dezvolta tineri piloți.
„Este primul an complet al erei Laurent Mekies la Red Bull și cred că mediul este, poate, mai puțin presant,” afirmă Chandhok. Schimbarea vine într-un moment dificil pentru echipă, care a avut parte de un început complicat în sezonul actual, dar piloții tineri precum Hadjar au reușit să se adapteze bine la noile reguli și la ritmul mai competitiv al echipei.
Un aspect esențial al noii strategii pare a fi reducerea presiunii asupra tinerilor piloți, încă de la debut, într-un mod diferit față de abordarea din trecut. Chandhok explică: „Nu trebuie să aștepți ca Hadjar să îl învingă pe Max Verstappen. El trebuie doar să fie cu câteva zecimi mai lent și să fie acolo, atunci când Max are probleme sau se întâmplă ceva neprevăzut.” În acest fel, echipa caută să dezvolte piloți de rezervă sau de test, în timp ce Max Verstappen rămâne pilonul principal al echipei.
Performanța echipei și perspectiva pentru viitor
În ciuda unei start mai dificil în sezon, Chandhok și-a exprimat impresia pozitivă asupra modului în care Hadjar a gestionat presiunea și modul în care echipa a reușit să se adapteze la noile condiții. Tânărul francez a reușit să își creeze un loc în echipa de top, fiind mai aproape de coechipierul său și păstrând o distanță calculată față de liderul Max Verstappen.
„Încercările anterioare, precum cele cu Liam Lawson, nu au avut rezultatul scontat. Presiunea pusă pe el pentru a dovedi că poate concura cu Max a fost prea mare. Sper ca această strategie să continue și pe viitor,” a explicat Chandhok. În opinia sa, misiunea lui Hadjar nu este de a-l învinge pe Max, ci de a fi mereu în apropiere, pregătit să profite de orice oportunitate.
Un fapt concret validat este faptul că, la începutul lunii aprilie, echipa Red Bull a confirmat participarea lui Isack Hadjar la următoarea etapă de la Baku, unde va avea ocazia să își demostreze adaptabilitatea și consistența în fața celorlalte lidere ale sezonului. Acest pas reprezintă o confirmare a încrederii pe care echipa o are în tânărul piloț.
