Metrorex a avansat semnificativ cu lucrările pe Magistrala 6 de metrou, proiectul ce va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. În luna martie, progresul s-a materializat atât în secțiunea de sud, cât și în cea de nord, fiind înregistrate rezultate notabile în execuția structurilor și tunelurilor.
Secțiunea de sud, care leagă stația 1 Mai de stația Tokyo, se află la o rată de realizare a structurii de rezistență de 63%. Tunnelerii „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” au excavat până în prezent peste 4.300 de metri liniați, fiind aproape de finalizarea tunelurilor dintre Gara Băneasa și Piața Montreal. La stația Tokyo, s-au turnat peste 12.300 metri cubi de beton și s-au excavat peste 75.400 metri cubi de material, procentul de structură de rezistență fiind de 65%. La Aeroport Băneasa, realizarea structurii a atins 82%, după ce peste 52.700 metri cubi de beton au fost turnați.
Progres semnificativ s-a făcut și la stația Gara Băneasa, unde s-au realizat 176 de piloți pentru accesul B și 194 pentru accesul A. La această etapă, structura de rezistență a atins 73%, în timp ce la stația Piața Montreal s-au excavat peste 53.400 de metri cubi, cu o realizare de 76%. La stația Expoziției, s-au turnat peste 11.600 metri cubi de beton, iar pentru Pajura, procentul de rezistență ajunge la 52%.
La stația 1 Mai, deocamdată, continuă lucrările de relocare a utilităților neprevăzute, în condițiile în care structura de rezistență are un procent de realizare de 33%. Sunt în curs de execuție elemente structurale legate de joncțiunea cu Magistrala 4.
Pe partea de nord, unde se execută secțiunea Tokyo – Aeroport Otopeni, progresul este mai modest, cu o rată de realizare a structurii de rezistență de 28%. La stația Washington, s-au continuat lucrările de deviere a rețelelor electrice și telecomunicațiilor, ajungând la 15% realizare a structurii. La Paris, unde se execută și alte lucrări specifice, procentul de finalizare a structurii de rezistență a fost de 17%. La Bruxelles, mobilizarea șantierului a fost realizată, iar avansul în structură a ajuns la 8%.
În cazul stației Otopeni, s-au făcut pași importanti în execuția elementelor structurale, cu un procent de 35%. La I.C. Brătianu, s-au finalizat lucrări de structură la nivelul acceselor, procentul fiind de 78%. La stația Aeroport Otopeni, s-au realizat lucrări structurale la nivelul radierului și al elementelor verticale, procentul de realizare fiind de 35%.
Lucrările pe Magistrala 6 continuă în toate secțiunile, cu execuția componentelor structurale și relocarea utilităților în avans. Conform datelor oficiale, termenul de finalizare a segmentului de la 1 Mai până la Tokyo este estimat pentru sfârșitul anului 2024, cu avanpremiera finalizării pentru întregul tronson în primul trimestru al anului 2025. Data de finalizare a tuturor lucrărilor pentru Magistrala 6 este programată pentru aprilie 2025.
