Primarii din București și PSD contrarre asupra creșterii tarifelor la transportul în comun și a disponibilizărilor în administrație
Criza administrativă din Capitală ajunge din nou în vizorul opiniei publice, pe fondul luărilor de poziție ferice între primari și partidul de opoziție. În timp ce Primăria Capitalei anunță planuri de ajustare a tarifelor și restructurare a serviciilor publice, reprezentanții PSD, mai ales președintele organizației bucureștene, Daniel Băluță, trag semnale de alarmă și reafirmă opțiunea pentru susținerea unui sistem de transport accesibil și stabilitate în administrație.
Băluță respinge majorarea tarifelor și concedierile
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, face front comun cu cetățenii și sindicaliștii, anunțând că se opune vehement creșterii tarifelor la transportul public aplicată de administrația condusă de Ciprian Ciucu. În cadrul unei conferințe de presă, Băluță a declarat: „Considerăm incorect și daunător pentru bucureșteni dacă tarifele la STB vor crește, mai ales în perioadele de criză economică și inflație ridicată. O călătorie cu autobuzul sau tramvaiul nu trebuie să fie un motiv de stres suplimentar pentru bugetul familiilor.” La momentul actual, un bilet costă 3 lei, iar abonamentul lunar este de 80 de lei, o prețurie considerată accesibilă pentru marea majoritate a utilizatorilor.
De asemenea, Băluță este nemulțumit de intenția Primăriei Capitalei de a reduce posturi în anumite instituții publice subordonate. „Decizia de a disponibiliza angajați nu va rezolva problemele administratiei, ci le va agrava, mai ales dacă nu există o strategie clară pentru gestionarea eficientă a resurselor,” a spus acesta, reafirmând invitația la dialog și dialog social pentru găsirea soluțiilor.
Diferențe de viziune între administrație și PSD despre sustenabilitatea serviciilor publice
Schimbul de replici are loc în contextul unei puneri în discuție a serviciilor de transport și a situației financiare a autorităților locale. Ciprian Ciucu, primarul sectorului 1 și șef al administrației capitalei, a anunțat recent că intenționează să crească tarifele, în condițiile în care bugetul transporturilor publice slăbește din cauza subfinanțării și a lipsei extinderii rețelei de transport. În plus, planurile de restructurare vizează reducerea unor posturi din cadrul operatorului de transport, argumentând că aceste măsuri sunt necesare pentru echilibrarea bugetului.
PSD și Daniel Băluță susțin însă că aceste măsuri sunt greșite și vor avea un efect negativ asupra cetățenilor, în special asupra celor cu venituri mici, care se bazează pe transportul în comun pentru deplasări zilnice. În plus, liderul social-democrat a subliniat că, în condițiile actuale economic, creșterea tarifelor ar putea duce la scăderea numărului de călători și, implicit, la dificultăți financiare și mai mari pentru operatorii de transport.
Contextul economic și politic influențează deciziile administrative
Situația din București a devenit simbol a dificultăților financiare cu care se confruntă administrațiile locale din mai multe orașe din țară. După doi ani de pandemie, urmate de criza economică globală, bugetele locale sunt sub presiune, ceea ce determină primarii să ia decizii dificil de susținut politic și social.
Deocamdată, nu există o poziție unică sau o soluție clară pentru ieșirea din această dilemă. În timp ce Ciprian Ciucu insistă pe necesitatea unor măsuri de restructurare pentru a evita prăbușirea serviciilor, PSD-iştii continuă să susțină ideea menținerii tarifelor și stabilizării angajaților.
Ultimele evoluții arată că, în adversitatea dintre administrație și opoziție, bucureștenii vor rămâne în așteptarea unor decizii care să nu afecteze prea mult accesul lor la servicii de bază, dar și să asigure stabilitatea financiară a sistemului de transport. În contextul actual, acestea rămân provocări majore pentru întregul spectru politic.
