Primăria Sectorului 4 intenționează săInvesti peste 40 de milioane de euro pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în zonele din apropierea școlilor, potrivit unui proiect de hotărâre supus votului în Consiliul Local. Documentul va fi luat în discuție în ședința programată pentru data de 8 aprilie, iar dacă va fi aprobat, investirea va avea un impact semnificativ asupra siguranței elevilor, părinților și cetățenilor din zonă.
Zonele vizate vor beneficia de sensuri giratorii noi, reamenajări ale intersecțiilor, instalarea de parapeți și îmbunătățiri de vizibilitate. În plus, proiectul prevede instalarea limitatoarelor de viteză și a atenuatoarelor de impact, precum și trasarea de marcaje rezonatoare pe arterele principale. Cele mai importante schimbări vizează însă crearea unor spații special destinate pentru traversarea în siguranță, precum benzile „Kiss and Ride”, pentru reducerea ambuteiajelor matinale și protejarea copiilor până la intrarea în unitățile de învățământ.
Primarul SECTORULUI 4, Daniel Băluță, declarase anterior că aceste măsuri vor face din Sectorul 4 un exemplu de good practice în materie de siguranță rutieră. Potrivit raportului de aprobare, cele 38 de zone în care se vor realiza aceste intervenții vor fi reconfigurate pentru a crea „bule de siguranță” în jurul fiecărei școli, asigurând astfel un mediu sigur pentru elevi, părinți și personalul didactic.
Finanțarea proiectului va fi asigurată în cercul restrâns al contribuției din bugetul Sectorului 4, de aproximativ 4 milioane de euro, și a fondurilor europene, printr-un apel dedicat siguranței rutiere. Restul sumelor, peste 36 de milioane de euro, vor veni din resurse externe, considerându-se un proiect cu impact durabil în infrastructura locală.
–
Probleme în dezvoltarea transportului public. Pasajele din Sectorul 4 în centrul atenției
Publicația Buletin de București a publicat, pe 16 martie, un raport al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei care arată probleme majore legate de construit pasaje supraterane în Sectorul 4. Două dintre acestea blochează, în prezent, dezvoltarea unei linii de tramvai pe inelul median, contrar promisiunilor făcute de primarul Daniel Băluță.
Pasajul de la Apărătorii Patriei este în construcție, fiind în faza finală, iar cel peste Șoseaua Olteniței urmează să fie autorizat în perioada următoare. În ambele cazuri, însă, nu au fost prevăzute spații pentru ca tramvaiele să poată opri în stații la sol, facilitând transbordările între mijloacele de transport.
Asociația Metrou Ușor susține că aceste pasaje împiedică dezvoltarea unei rețele intermodale eficiente. „Este vorba despre sabotajul cu bună știință a proiectului strategic de tramvai de pe inelul median”, afirmă organizația. De asemenea, aceștia spun că lipsa stațiilor pentru tramvaie va reduce enorm beneficiile investiției.
La nivel național, problemele legate de proiectele de infrastructură rămân un subiect amplu de dezbatere. De aproximativ șapte ani, asociațiile și specialiștii atrag atenția asupra neglijenței în implementarea strategiilor de mobilitate durabilă, însă autoritățile locale păstrează uneori aceste probleme în anonimat.
–
Data programată pentru votul final în Consiliul Local Sector 4 pentru aprobarea proiectului de investiție este 8 aprilie, când se va decide dacă aceste măsuri vor fi puse în aplicare și dacă sectorul va deveni mai sigur pentru elevi și șoferi deopotrivă.
