Primăria Sectorului 3, sub conducerea primarului Robert Negoiță, revine în centrul atenției în privința proiectului de supraînălțare a trecerilor de pietoni, dar de această dată în mod surprinzător și controversat. După un început promițător în februarie 2025, când autoritățile locale au planificat supraînălțarea a peste 1.700 de treceri și intersecții din sector, s-a ajuns acum la o situație aproape total schimbată, cu un proiect care propune reducerea drastică a acestui număr, de la aproape 1.800 la doar 735 de obiective.
Această schimbare majoră nu vine însă fără consecințe financiare. În timp ce numărul de intersecții și treceri de pietoni supuse supraînălțării este aproape jumătate, costurile totale ale proiectului au crescut de la 65 de milioane de euro, estimate inițial, la circa 85 de milioane, TVA inclus. O diferență semnificativă, ce ridică întrebări privind modul în care sunt alocate și gestionate fondurile, mai ales în contextul în care aceste proiecte urmau să fie finanțate, cel puțin în parte, din fonduri europene și buget de stat, printr-un apel de proiecte evaluat cu mare atenție și cu un buget de peste 31 de milioane de euro.
Încercarea Primăriei de a justifica aceste modificări a fost făcută prin motive financiare, administrative și strategice, însă fără explicații clare privind motivul real pentru reducerea numărului de obiective. În documentele oficiale, se menționează doar că ambele variante, atât cea inițială, cât și cea mai recentă, urmau să fie susținute pentru a maximiza șansele de finanțare, dar nu se oferă detalii despre motivul pentru care, în final, s-a optat pentru această reducere drastică.
De fiecare dată când a fost solicitată o poziție din partea primarului Robert Negoiță, acesta a refuzat orice comentariu, acuzând redacția de „rea intenție”, într-un schimb tensionat. La o întrebare directă privind motivele reale ale acestei schimbări, edilul și-a încheiat brusc conversația, acuzând jurnalismul de partizanat și de lipsa de profesionalism.
Revenirea asupra deciziilor și anularea hotărârilor anterioare pare să fi fost o etapă necesară pentru a putea introduce un nou proiect, aproape un an după adoptarea inițială. În această perioadă, progresul nu a fost însă semnificativ, Primăria alegând în repetate rânduri să reia procesul de la zero, semn că planurile de supraînălțare a trecerilor de pietoni în Sectorul 3 sunt încă departe de finalizare.
Această situație ridică semne de întrebare cu privire la transparența și eficiența gestionării proiectelor de infrastructură în sector, mai ales în contextul în care acestea sunt finanțate din fonduri publice. În plus, reducerea drastică a numărului de treceri și intersecții supuse procesului de supraînălțare și creșterea costurilor totale indică o potențială discrepanță între intențiile inițiale și realitatea administrativă. În ciuda eforturilor pentru atragerea fondurilor europene, proiectul rămâne în suspensie, fiind ținut, deocamdată, în domeniul rezervelor, așteptând găsirea unor resurse financiare adecvate.
Deși planificările inițiale speculau o îmbunătățire semnificativă a siguranței pietonilor în sector, nu mai departe de ultima lună, întrebările despre legitimitate, transparență și prioritate rămân fără răspuns. Cu toate că Primăria intenționează să continue căutarea de soluții și finanțări, evoluția acestui proiect va fi cu siguranță un test pentru modul în care autoritățile locale pot combina eficient interesul public cu resursele limitate disponibile. Într-un sector unde mobilitatea pietonală și siguranța sunt esențiale, suspiciunile persistă că deciziile recente, mai ales cele fără explicații clare, pot avea efecte negative asupra încrederii în administrație.
