Bucureștiul face noi pași spre automatizarea gestionării traficului pe una dintre cele mai centrale și aglomerate artere ale orașului, Calea Victoriei. La începutul anului, administrația locală a demarat procedura pentru un studiu de fezabilitate menit să implementeze un sistem inteligent de control al accesului auto în zona „Străzi Deschise”. Valoarea contractului depășește 65.000 de euro, iar licitația a fost atribuită înainte de sărbători, semnalând un interes concret pentru modernizare și reducere a impactului traficului în inima Capitalei.
Un proiect ambițios pentru mobilitatea urbană
Proiectul vizează secțiunea cuprinsă între Piața Victoriei și Podul Națiunile Unite, fiind conceput pentru a automatiza închiderea temporară a circulației auto pe durata evenimentelor speciale sau a weekendurilor. Gândit ca o soluție de modernizare, sistemul propus implică instalarea stâlpilor retractabili, controlați electronic, precum și integrarea unor tehnologii avansate de monitorizare și gestionare a traficului.
Studiul de fezabilitate va reprezenta o analiză cuprinzătoare a impactului infrastructural, social și economic, nu doar o soluție tehnică punctuală. La final, autoritățile speră să identifice varianta optimă, atât din punct de vedere funcțional, cât și financiar, inclusiv în raport cu mediul urban. Documentația va include studii de trafic și cercetări topografice, evaluări asupra transportului public, precum și scenarii diferite de implementare, fiecare cu avantajele și dezavantajele sale.
Reducerea costurilor cedând locul automatizării
Deja, în mod curent, închiderea temporară a Căii Victoriei se face frecvent, mai ales în weekenduri, dar această procedură implică prezența constantă a personalului poliției rutiere, ceea ce generează costuri recurente pentru administrație. Automatica, prin utilizarea stâlpilor retractabili și a tehnologiei de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, promite o soluție mai eficientă, reducând cheltuielile și consumul de resurse umane.
În plus, proiectul urmărește beneficii de mediu și de siguranță publică, printre care scăderea poluării și a zgomotului, dar și creșterea gradului de siguranță pentru pietoni, bicicliști și alte categorii de vehicule autorizate — precum cele de urgență sau transportul public. Planul vizează, de asemenea, integrarea sistemului cu rețeaua BTMS, pentru un management coordonat și eficient al traficului.
Detalii tehnice și perspectiva implementării
Studiul va propune, printre altele, instalarea de camere cu analiză inteligentă a traficului, recunoaștere automată a numerelor și afișaj electronic pentru informarea participanților la trafic. Accesul vehiculelor va fi permis strict pentru cele autorizate, în funcție de scenariu, iar sistemul va fi coordonat cu semaforizarea existentă, pentru a evita blocajele și pentru a menține o circulație fluentă chiar și în timpul restricțiilor.
Perioada de realizare a studiului este stabilită la 12 luni, iar după finalizare, proiectul va fi supus avizării tehnice și urbanistice, urmând să beneficieze de toate avizele necesare pentru punerea în practică. Câștigătoarele licitației sunt o asociere formată din trei firme specializate în soluții de digitalizare și infrastructură urbană, selectate dintr-un total de trei ofertanți.
Contextul politic și controversele din spatele proiectului
Departe de a fi doar o inițiativă tehnologică, proiectul se înscrie într-un peisaj tensionat, unde „Străzi Deschise” a devenit un subiect controversat. În ultimii ani, această inițiativă a fost asociată nu doar cu revitalizarea spațiului public, ci și cu numeroase critici legate de derularea în condiții suspecte și utilizarea unor firme apropiate politic pentru contracte economice importante. Investigațiile din ultimele luni au pus în lumină faptul că, dincolo de imaginile de promovare și beneficiile aparent evidente, proiectul s-a transformat într-un centru de interese economice și politice, unde afacerile de partid și banii publici se împletesc.
Pe fondul acestor controverse, autoritățile promit că noul sistem va aduce nu doar mai multă eficiență și siguranță, ci și transparență în gestionarea traficului și a fondurilor publice. Rămâne de văzut dacă aceste promisiuni vor fi îndeplinite în timp, iar Bucureștiul va reuși, în sfârșit, să își pună în aplicare un model de mobilitate urbană modern și sustenabil pe cea mai importantă arteră a capitalei.
