Conform Digi24: Cătălin Predoiu, după demisia din PNL, avertizează că România riscă să rateze o oportunitate istorică dacă întârzie formarea noului guvern. Fostul prim-vicepreședinte liberal subliniază că lipsa unui executiv cu mandat deplin poate afecta grav poziționarea strategică a țării pe marile coridoare de conectivitate care vor defini comerțul, energia și logistica globală în deceniile următoare.
Oportunități geostrategice în Marea Neagră
România se află într-un moment critic, marcat de conturarea unor noi rute comerciale, logistice și energetice la nivel internațional, a avertizat Cătălin Predoiu, într-o postare pe Facebook. Fără un guvern funcțional, țara pierde șansa de a deveni un jucător esențial pe ruta marilor coridoare de conectivitate care leagă Europa de Asia și Orientul Mijlociu.
Poziția geografică a României, la intersecția dintre Marea Neagră, Europa Centrală, Caucazul de Sud, Orientul Mijlociu și Asia Centrală, îi oferă o oportunitate unică de a deveni unul dintre principalele noduri de conectivitate ale continentului. Lipsa unui executiv stabil subminează capacitatea țării de a negocia și promova proiecte strategice, în timp ce discuțiile despre noile coridoare eurasiatice au loc la Bruxelles și Washington.
Middle Corridor, cheia dezvoltării regionale
Predoiu acordă o atenție deosebită așa-numitului „Middle Corridor” (Coridorul de Mijloc), o rută comercială ce conectează Europa de Asia Centrală prin Marea Caspică, Caucaz și Marea Neagră. Considerat o alternativă la traseele ce traversează Rusia, acest coridor strategic poate transforma Portul Constanța în principalul punct de intrare și ieșire din Uniunea Europeană pentru mărfurile dintre Europa și Asia Centrală.
Dezvoltarea conexiunilor de transport cu Bulgaria ar consolida poziția României pe această rută. De asemenea, proiectul cablului energetic submarin Georgia-România ar facilita transportul energiei verzi din regiunea caspică către statele europene. Alte proiecte majore menționate de Predoiu includ coridorul TRIPP, New Development Road, IMEC (India–Middle East–Europe Economic Corridor) și Coridorul Vertical.
Competiția regională pentru fluxurile comerciale
Toate aceste proiecte majore au un element comun: converg în bazinul Mării Negre, o regiune în care România dispune de avantaje logistice importante, grație Portului Constanța, Canalului Dunăre – Marea Neagră și accesului la piața unică europeană. Predoiu susține că aceste atuuri oferă României șansa de a deveni un hub regional pentru transportul de mărfuri, energie și date între Europa, Caucaz, Asia Centrală și Orientul Mijlociu.
Alte state europene se poziționează deja pentru a beneficia de noile coridoare economice, iar întârzierile politice din România pot avea consecințe pe termen lung. Cătălin Predoiu avertizează că România nu pierde doar timp până la formarea unui nou guvern, ci riscă să piardă poziționarea într-o generație de proiecte care vor defini circulația mărfurilor, energiei și capitalului între Asia, Orientul Mijlociu și Europa pentru multe decenii. În geopolitică, oportunitățile nu rămân disponibile la infinit: dacă România întârzie, alte noduri logistice din regiune vor absorbi fluxurile comerciale.
Sursa: Digi24
