Locuitorii din nordul Ilfovului se mobilizează pentru a aduce metroul mai aproape de casă. Într-un efort comun, localnicii din Voluntari, Tunari, Dimieni, Cosmopolis și Balotești au inițiat o petiție menită să grăbească extinderea rețelei de metrou în această zonă din proximitatea Bucureștiului. Problematica mobilității devine tot mai acută în regiunea în creștere, unde traficul routier congestionează zilnic drumurile și afectează calitatea vieții locuitorilor.
Potrivit semnatarilor, comunitățile de nord ale județului Ilfov se confruntă cu lipsa unor soluții eficiente de transport public de mare capacitate, ceea ce a forțat mulți să depindă de mașinile personale. Această situație duce la trafic intens, la timp pierdut în trafic și, pe termen lung, la o scădere a calității vieții celor care trăiesc sau lucrează în aceste zone. Într-un context de creștere demografică și urbanizare rapidă, eforturile pentru dezvoltarea transportului public devin nu doar o dorință, ci o necesitate pentru evitarea unui colaps logistic.
Inițiatorii petiției solicită autorităților să includă oficial zona de nord a Ilfovului în planurile de dezvoltare a metroului bucureștean și să demareze studiile tehnice necesare pentru realizarea acestei legături. Ei cer o actualizare a scenariilor de traseu și o estimare clară a costurilor, subliniind importanța prioritarizării proiectelor care pot asigura legături rapide și eficiente între aceste localități și capitală. În plus, petiționarii solicită crearea unor facilități de acces, precum soluții de tip park&ride, legături pietonale sigure și integrarea cu alte rute de transport, pentru a facilita tranzitul zilnic. Ei subliniază, de asemenea, importanța publicării unui calendar clar cu etapele de implementare, responsabilii implicați și sursele de finanțare, precum și necesitatea unor actualizări periodice asupra progresului proiectului.
„Prin această petiție dorim să demonstrăm nevoia reală din zona de nord a județului Ilfov și solicităm instituțiilor responsabile să trateze acest subiect ca prioritate, prin coordonare între instituții și o comunicare publică transparentă și echitabilă,” explică inițiatorii campaniei. În contextul nevoii stringente de infrastructură, această inițiativă atrage atenția asupra faptului că dezvoltarea rețelei de metrou este în egală măsură o investiție în confort, siguranță și sustenabilitatea zonei.
Un pas semnificativ în această direcție a fost aprobare pentru extinderea magistralei M4 până la Mogoșoaia, plan elaborat încă de anul trecut, care presupune construirea a două stații și un cost estimativ de 85 de milioane de euro pe kilometru. La final, întregul proiect, ce presupune în total aproape 170 de milioane de euro, visează la o conexiune mai strânsă între partea de nord-vest a Ilfovului și Bucureștiul, printr-un nod intermodal în gara Parc Mogoșoaia, facilitând accesul și reducând timpul de deplasare.
Pe lângă această extindere, Ministerul Transporturilor pune pe masă și planul pentru o nouă Magistrală 8, destinată să unească șase cartiere din Capitală—Militari, Drumul Taberei, Rahova, Ferentari, Berceni și Mihai Bravu—ocolind centrul orașului și oferind o alternativă de transport rapidă pentru sute de mii de bucureșteni. Aceste proiecte, însă, trebuie să se realizeze în condiții de transparență și consultare publică, pentru ca beneficiile să se materializeze cât mai curând în viața cotidiană a locuitorilor din aceste zone aflate în plină dezvoltare. În așteptarea viitorului, toate aceste demersuri indică o direcție clară: Bucureștiul și suburbii sale trebuie să se transforme într-un oraș mai accesibil și mai sustenabil, iar infrastructura de transport, în centrul acestei schimbări.
