Pantograful unui tramvai nou Imperio s-a rupt, provoacă blocaj în București
În cursul zilei de vineri, sisteme de transport din București au fost perturbate din cauza unui incident tehnic apărut pe linia de tramvai. Pantograful unui tramvai nou, model Imperio, s-a rupt pe Șoseaua Virtuții, în stația Pod Ciurel, ceea ce a dus la oprirea circulației pe ruta 41 timp de două ore. Incidentul a generat pagube importante rețelei electrice de contact, iar situația a fost confirmată oficial de Societatea de Transport București (STB).
Ce s-a întâmplat și cum a fost gestionată situația
Conform comunicatului oficial, pantograful s-a rupt în timpul deplasării tramvaiului, cauzând avarii la rețeaua electrică de contact și întreruperea circulației pe linia 41 atât în sens spre Piața Presei, cât și spre Ghencea. La fața locului, martorii au surprins scena în imagini, iar incidentele au fost și comentate pe grupurile de social media dedicate traficului din București, unde pasionații de trafic au distribuit fotografii cu tramvaiul avariat.
Pentru a gestiona disfuncționalitatea, STB a anunțat înființarea unei linii de autobuze speciale, linia 641, care a preluat pasagerii între Piața Presei și Ghencea. În plus, reprezentanții companiei au comunicat că situația a fost remediată începând cu ora 16:55, după ce circulația pe linia 41 a fost reluată în condiții normale.
Context: incidente repetate cu tramvaiele Imperio
Aceasta nu este prima ocazie de acest gen pentru tramvaiele model Astra Imperio, care s-au integrat de aproape trei ani în flota STB. Spre deosebire de accidentele minore înregistrate anterior, incidentul de vineri s-a soldat doar cu pagube materiale, fără victime. Cu toate acestea, problema ridică semne de întrebare legate de fiabilitatea acestor vehicule, mai ales având în vedere că, de la punerea lor în circulație, tramvaiele au fost implicate în peste 150 de accidente, iar pagubele totale depășesc suma de 650 de mii de euro.
Inițiative de cercetare și perspective de siguranță
Societatea de Transport București a anunțat că a constituit o comisie specializată pentru a analiza cauzele exacte ale rupterii pantografului de vineri. În contextul în care incidentele de acest tip pot afecta încrederea publicului în mijloacele de transport moderne, autoritățile încearcă să identifice dacă defecțiunile sunt legate de proiectarea vehiculelor sau de întreținere.
Experiența recentă cu tramvaiele Imperio accentuează și necesitatea unor controale tehnice mai riguroase și a unor măsuri de prevenție. În perioada următoare, așteptăm rezultatele anchetei și eventuale măsuri care să garanteze o circulație sigură și fiabilă a mijloacelor de transport în comun.
Refacerea normalității și planuri viitoare
După remedierea incidentului, circulația a revenit la normal pentru linia 41, însă statul de alertă rămâne acolo pentru a preveni noi incidente. STB continuă să monitorizeze starea celor 150 de tramvaie Imperio și să adapteze măsurile în funcție de rezultatele investigației. În plus, autoritățile poartă discuții despre înlocuirea unor vehicule mai vechi cu modele mai eficiente și mai sigure, pentru a evita blocajele și evenimentele neplăcute din trafic.
Pe fondul acestui eveniment, rămâne de urmărit dacă vor urma modificări și în ceea ce privește mentenanța sau achiziția de vehicule noi. Până atunci, bucureștenii vor aștepta ca sistemul de transport public să funcționeze fără incidente care să perturbe ziua celor care depind de el în fiecare zi.
