O autogară modernă va fi construită la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni, acest proiect intrând în faza de implementare, conform anunțului Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB). Licitația pentru studiile de fezabilitate privind „Amenajarea infrastructurii de transport pentru stația îmbarcare/debarcare pasageri la AIHCB” a fost finalizată. Simultan, la aeroportul Otopeni se desfășoară modernizări ample, care vizează atât suprafața de mișcare a aeronavelor, cât și terminalele de pasageri și construcțiile suport.
O necesitate pentru pasageri
Amenajarea unei autogări este considerată esențială pentru asigurarea unor condiții eficiente și sigure de îmbarcare și debarcare pentru pasageri. Aceasta vine ca urmare a creșterii constante a numărului de călători care vin la aeroport cu microbuze, autobuze sau autocare din alte localități. Noua zonă dedicată operatorilor de transport rutier de persoane va avea o suprafață de aproximativ 4.300 de metri pătrați. Aceasta este situată în apropierea Terminalului Plecări, adiacent parcării pentru pasageri, înspre sensul giratoriu, pentru un acces rapid al mijloacelor de transport public la peroanele autogării.
Stația va putea deservi simultan minimum șase autocare, cincisprezece microbuze și două autobuze. De asemenea, aceasta va include spații pentru staționarea sigură a vehiculelor aflate în așteptare. Autogara va dispune și de o sală de așteptare. Accesul autovehiculelor va fi controlat prin sisteme automate, inclusiv bariere cu cititoare de numere de înmatriculare, afișaj electronic al locurilor disponibile și supraveghere video pentru monitorizarea fluxurilor de acces și a zonei de așteptare.
Investiție în panouri fotovoltaice
Pe lângă construirea autogării, CNAB a lansat o procedură de achiziție pentru supervizarea proiectării și execuției proiectului „Instalarea de panouri fotovoltaice și racordarea lor la uzina electrică de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București (AIHCB)”. Contractul vizează monitorizarea etapelor de proiectare și execuție, precum și perioada de garanție a lucrărilor, cu o durată totală de 60 de luni, dintre care 18 sunt alocate proiectării și execuției.
Valoarea estimată a contractului pentru supervizarea proiectului este de 1.210.000 lei, adică peste 200.000 de euro. Procedura de atribuire este simplificată, iar criteriul de selecție este „cel mai bun raport calitate–preț”. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 4 mai 2026.
Următorii pași
CNAB va primi studiul de fezabilitate în termen de 60 de zile. Ulterior, va fi demarată etapa legală de construcție propriu-zisă pentru noua autogară.
