A fost desemnat câștigătorul pentru construcția tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani al autostrăzii A8, în cadrul unei proceduri organizate de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Oferta câștigătoare a fost depusă de asocierea româno-bulgară formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L. și Evropiski Patishta. Valoarea contractului de proiectare și execuție se ridică la 4,57 miliarde de lei, fiind considerată cea mai avantajoasă din punct de vedere financiar. Semnarea contractului va putea avea loc în termen de 10 zile dacă nu se depun contestații.
Detalii despre tronson și importanța conectivității
Contractul vizează tronsonul de 28,6 km ce va lega Iașiul de rețeaua europeană de autostrăzi, facilitând astfel accesul privat și economic în zonă. Acest segment reprezintă o etapă crucială în dezvoltarea infrastructurii de transport din regiunea nord-estică a țării. Conform declarațiilor oficiale, finalizarea proiectului va contribui la îmbunătățirea mobilității și va sprijini creșterea economică a județului Iași și a împrejurimilor.
Proiectul se înscrie în Programul SAFE, care vizează finalizarea totală a autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni până în anul 2030. O componentă importantă a tronsonului este un segment de patru kilometri ce va funcționa ca o centură la Podu Iloaiei, menită să fluidizeze traficul intensificat în zonă.
Aspecte tehnice și infrastructură planificată
Complexitatea tehnică a proiectului este ridicată, fiind prevăzută construirea a 33 de poduri și pasaje, totalizând 7,8 km de structuri de această natură. Pe traseu vor fi realizate două tuneluri pentru a asigura continuitatea și siguranța traficului în zonele cu diferențe de nivel și alte obstacole geografice.
Contractul include, de asemenea, construirea a trei noduri rutiere — la Podu Iloaiei, Lețcani și la drumul de legătură cu DN 28 — precum și realizarea a 13 kilometri de drumuri de legătură. Aceste elemente vor facilita circulația și vor descongestiona traficul în zonele de intersecție și de intrare pe autostradă.
CNIR a menționat că pe traseu vor fi amplasate și mai multe dispozitive de infrastructură pentru siguranța circulației, inclusiv semnalizare și iluminat corespunzător, pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță rutieră.
Proiectul va contribui, de asemenea, la reducerea timpilor de deplasare și la dezvoltarea regională, fiind un pas esențial în integrarea infrastructurii rutiere din Moldova cu rețeaua eurpaeană de autostrăzi. Finalizarea etapizată a acestei investiții va aduce beneficii directe pentru trafic și logistică, susțin oficialii.
Fapt concret, semnarea contractului trebuie să se realizeze în termen de 10 zile dacă nu există contestații, fiind un pas strategic în startul lucrărilor. Data finală preconizată pentru începerea efectivă a proiectului nu a fost specificată oficial, dar procesul de autorizare și pregătire este în curs de finalizare.
