Dacia a dezvăluit marți, în premieră, crossover-ul Striker, cel mai nou model al mărcii, care va fi produs în Turcia și va fi lansat pe piață în a doua jumătate a anului. Anunțul a fost făcut în cadrul unei conferințe de presă și a reprezentat un pas strategic pentru marca românească, care își extinde astfel portofoliul în segmentul C, un teritoriu unde până acum nu avea o cotă semnificativă.
Noutatea din segmentul C aduce o alternativă atractivă la modelele concurente
Dacia Striker, cu o lungime de 4,62 metri, se poziționează între modelele actuale ale mărcii, precum Bigster și Duster. Cu un design robust și o siluetă aerodinamică, modelul a fost descris de Katrin Adt, CEO Dacia, ca fiind „un crossover multi-energie, care combină dinamica unui break, avantajele unui vehicul spațios și garda înaltă a unui SUV”. Potrivit declarațiilor sale, mașina va avea versiuni full-hybrid, GPL și 4×4, fiind pregătită pentru o gamă largă de preferințe ale clienților.
Prețul de pornire, sub 25.000 de euro, face din Striker o ofertă competitivă în segmentul C, țintind să democratizeze accesul la mobilitatea electrificată. „Este o ofertă total diferită față de Bigster”, a subliniat Adt, explicând că fiecare model va avea propria sa identitate și scop pe piață. În același timp, noul crossover va fi un factor de consolidare pentru Dacia în segmentul de mașini de clasă medie, în care intenționează să devină un jucător semnificativ până în 2027, când are în plan ca o treime din vânzări să provină din această categorie.
Un impuls pentru electrificarea mărcii
Dacia își continuă planul ambițios de electrificare, anunțând că până în 2030 toate modelele sale electrice și hibride vor acoperi peste 65% din vânzări, față de 25% anul trecut. În acest context, Striker va fi disponibil în mai multe variante electrice, incluzând un sistem hibrid traditional, o versiune full-hybrid și o variantă GPL, toate concepute pentru a atrage clienți din diferite segmente.
Planul de electrificare al Dacia se aliniază cu strategia globală a grupului Renault, care vizează o tranziție urgentă spre mobilitatea verde. „Avem în vedere nu doar modelele electrice, ci și cele hibride, pentru a oferi opțiuni cât mai variate și accesibile”, a spus Katrin Adt. În plus, firma și-a exprimat clar ambiția de a crește ponderea mașinilor electrificate atât în Europa, cât și în alte piețe emergente.
Design și identitate: o prefigurare a viitorului Dacia
Automobilul a fost prezentat cu detalii despre designul său robust și contemporan, care păstrează ADN-ul mărcii, dar și o abordare modernă, concentrată pe practicitate. Numele „Striker” a fost ales pentru a sugera forța, precizia și impactul, fiind inspirat din anii ’80. Potrivit oficialilor, numele reflectă spiritul de provocare și ambiție al Dacia, precum și robustețea unitară a modelului.
O serie de imagini și clipuri video au fost prezentate pentru a evidenția silueta musculos, luminile distinctive și detaliile de finisaj care evidențiază modernitatea și robustețea modelului. În plus, compania a punctat faptul că Striker va completa gama existentă, formând un duo solid cu Bigster și urmând să devină un pilon major în strategia de creștere a mărcii.
Ce urmează pentru Dacia și noul model
Prezentarea oficială a întregii game de motorizări și variante urmează în luna iunie, moment în care va fi dezvăluit publicului și întregii piețe. Până atunci, însă, specialiștii de la Dacia pregătesc lansarea în cadrul strategiei „futuREady”, o mutare menit să pună accent pe inovare și sustenabilitate.
Motivul pentru această accelerare a electrificării este clar: firma românească intenționează să se diferențieze pe piață prin prețuri competitive și tehnologii de ultimă oră, făcând astfel ca modelele cu emisii reduse sau zero emisie să devină o realitate pentru o gamă cât mai largă de cumpărători.
Cu toate că rămâne în segmentul cu o concurență acerba, precum Skoda Octavia, Dacia își propune să își consolideze poziția prin oferte care să îmbine raportul excelent între preț și tehnologie, și un design modern. Astfel, Striker nu doar completează portofoliul mărcii, ci devine o declarație de intenție pentru viitorul Dacia — unul în care mobilitatea accesibilă, durabilitatea și inovația sunt puse pe primul plan.
