O nouă etapă în dezvoltarea infrastructurii de transport din București, odată cu semnalarea, de către autorități, a unei modificări importante în traseul liniei de autobuz 343. Începând cu data de 9 ianuarie 2026, va fi inaugurată stația „Câmpul Pipera”, situată pe Strada Câmpul Pipera, în ambele sensuri. Această inițiativă vine ca răspuns direct la solicitările călătorilor și a fost aprobată în urma demersurilor făcute de autoritățile locale, în colaborare cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI).
O stație mai aproape de călători, pe traseul liniei 343
După numeroase cereri ale utilizatorilor de transport public, autoritățile au decis să extindă serviciile și în zona Pipera, una dintre cele mai dinamice și aglomerate zone ale capitalei. Astfel, noua stație va facilita accesul mai rapid și mai comod pentru locuitori și angajați din această parte a orașului, ceea ce a fost mult timp dorit de comunitate. Pe măsură ce autobuzele vor opri pe Strada Câmpul Pipera, atât din sens spre oraș, cât și în direcție spre periferie, timpul de deplasare și confortul călătorilor ar trebui să crească considerabil.
Pentru a ține pasul cu evoluțiile și eventualele modificări de traseu, șoferii și utilizatorii pot consulta aplicația Info TB, site-ul oficial al Societății de Transport București sau paginile oficiale de pe rețelele sociale. Accesul rapid la aceste surse de informație devine, astfel, indispensabil pentru a evita neplăcerile cauzate de eventuale schimbări în orar sau rută, mai ales în contextul în care infrastructura urbană continuă să se modernizeze și să se adapteze la noile cerințe ale traficului.
Reluarea traseului obișnuit al autobuzelor și reparațiile liniei tramvai 32
Între timp, în alte zone ale orașului, traficul se reface după perioade de perturbare. La finalul lunii decembrie, autobuzele liniei 425 au revenit pe traseul tradițional, după aproape două luni de modificări cauzate de lucrări de modernizare. Traseul a fost întins din nou pe ruta „Ordoreanu”, trecând de pe DN 125, prin DJ 401A și DC 121, până în zona Prelungirii Ghencea, unde autobuzele își încep și își încheie cursa, beneficiind de o conectivitate mai bună, cu beneficii evidente pentru navetiști.
De asemenea, linia de tramvai 32 a suferit reparații majore imediat după perioada sărbătorilor de iarnă. Problemele au apărut din cauza disfuncțiilor generate de gazonul plantat pe marginea căii de rulare, care a permis infiltrarea apei în structura șinelor. Acest fenomen a dus în timp la deteriorarea suportului de piatră spartă și balast, provocând surpări și denivelări, pe alocuri au fost semnalate probleme legate de traversarea instalațiilor de irigație. Reparațiile, care au vizat în principal scoaterea gazonului și repararea suprafeței de rulare, sunt un pas important pentru creșterea siguranței și fiabilității rețelei de tramvai.
Realizarea acestor intervenții vine în contextul unor provocări continue pentru sistemul de transport public din București, unde nevoia de modernizare și eficientizare rămâne o prioritate. În timp ce autoritățile își adaptează infrastructura la noile cerințe ale mobilității urbane, rămâne de urmărit cum vor evolua aceste proiecte și dacă vor reuși să apese pe accelerație pentru a răspunde și mai bine nevoilor populației. Cu toate acestea, aceste schimbări par să indice un început promițător pentru un sistem de transport mai sigur, mai inteligent și mai orientat spre confortul pasagerilor.
