Două trenuri electrice PESA au sosit la București Obor, marcând un nou capitol în modernizarea flotei feroviare naționale. Aceasta reprezintă prima etapă a unui plan amplu de extindere a opțiunilor de transport regional, în contextul demersurilor autorităților de a decentraliza și de a eficientiza traficul feroviar din România. În ultimele luni, eforturile sunt concentrate pe finalizarea contractelor pentru noile trenuri, cu scopul de a îmbunătăți calitatea serviciilor și de a reduce timpul de călătorie pentru pasageri.
### Livrarea și testarea noilor rame electrice PESA în lumina unui plan de modernizare
Cele două trenuri, preluate după ce au fost aduse în țară pe drumul de la Curtici, de către un tren Diesel Siemens Smartron, sunt primele dintr-un lot de șase, parte a unui contract semnat cu Autoritatea pentru Reforme Feroviară. Aceste vehicule vor fi, pe măsură ce vor fi puse în funcțiune, componente esențiale ale rețelei regionale, având ca principal avantaj viteza și confortul sporit, comparativ cu trenurile vechi. Însă, în timpul transportului și pe traseu, aceste rame au suferit câteva zgârieturi cauzate de condițiile de circulație, inclusiv de vegetația de pe marginea șoselei ferate, fapt remarcat și de专家ii feroviari, care urmăresc cu atenție procesul de testare și punere în circulație.
„Noile rame PESA vor fi introduse în circulație, inclusiv pe ruta București Obor – Fetești. Deși trenul a circulat cu o restricție de viteză de 30 km/h pe anumite segmente, impactul asupra structural a fost minim, chiar dacă zgârieturile de pe caroserie nu pot fi evitate complet”, explică specialiștii femeii implicate în coordonarea acestui proiect. Trenurile vor fi supuse improvizațiilor și testelor la depôtul de la Grivița, pentru a asigura siguranța și funcționarea optimă. În următoarele zile, aceste rame urmează să plece în teste, urmând ca în câteva săptămâni să fie disponibile pentru pasageri, în cadrul serviciilor regulate.
### Întregul parc de trenuri regionale lease va fi complet până la finalul lunii februarie
Pe lângă cele două rame recent sosite, alte două trenuri PESA urmează să fie aduse în România săptămâna viitoare, celelalte urmând a fi livrate lunar, astfel încât până la sfârșitul lunii februarie, operatorul feroviar va dispune de un nou parc de șase trenuri regionale moderne. În acest context, autoritățile speră că noua flotă va contribui semnificativ la creșterea calității serviciilor oferite joi și la reducerea timpilor de călătorie, în special pe rutele regionale din zona de sud-est a țării.
În cadrul unui contract de amploare în valoare de aproape 2,78 miliarde de lei, plus TVA, PESA va furniza în total 62 de rame electrice regionale, inclusiv servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani. Contractul, semnat cu autoritatea de specialitate și finanțat din Fondul de Modernizare al Uniunii Europene, marchează un pas major în strategia de modernizare a infrastructurii feroviare. Este așteptat ca primele trenuri să fie în circulație cu călători până la finele acestei luni, ceea ce semnalează un angajament clar pentru impulsionarea transportului feroviar regional, tradus într-un confort sporit și o eficiență crescută.
De altfel, aceste inițiative vin într-un context amplu de reformare a sectorului feroviar, unde modernizarea parcului de trenuri este în centrul atenției. Autoritățile avansează cu pași repezi pentru a înlocui vechile vagoane, unele dintre ele depășite tehnologic, cu rame moderne, eficiente energetic și cu un design adaptat cerințelor actuale de siguranță și confort.
Până la sfârșitul lunii februarie, trenurile electrice PESA vor deveni o componentă importantă a rețelei de transport regional, în timp ce planurile pentru extinderea și modernizarea infrastructurii continue, cu noi investiții și inovații tehnologice. În aceste condiții, pasagerii pot privi cu optimism spre o calitate mai bună a serviciilor și o punctualitate mai ridicată, în timp ce România își consolidează poziția în cadrul Uniunii Europene ca un pilon important al transportului feroviar modern.
