Conform Economica: Motorina, un lux greu de atins pentru mulți români, se vinde în Bulgaria la prețuri mult mai accesibile, creând un decalaj semnificativ care afectează buzunarele șoferilor români. Pe 8 august, în țara vecină, un litru de motorină costa între 1,7 și 1,8 leva, echivalentul a aproximativ 8,95 – 9,45 lei, conform cursului oficial al Băncii Naționale a României (BNR). Chiar și luând în considerare comisioanele de schimb valutar și diferențele cursului la plata cu cardul, prețul final în Bulgaria ajunge la maximum 9,55 lei pe litru.
Dezavantajul românesc: Prețuri mult mai mari acasă
În comparație, stațiile de alimentare din România afișează tarife semnificativ mai ridicate. Cel mai ieftin litru de motorină se găsește la stațiile Petrom, unde prețul atinge 10,47 lei. Rețelele internaționale precum OMV și Rompetrol tind spre limita superioară a prețurilor, în timp ce companii bulgărești precum Petrol (companie de stat), EKO, Lukoil și chiar gigantul Shell oferă prețuri mai mici.
Economii substanțiale la plin, diferențe fiscale uriașe
Diferența de aproximativ 2 lei pe litru între cele două țări se traduce în economii considerabile pentru șoferii români care aleg să alimenteze peste graniță. Un plin pentru un rezervor de 60 de litri ar însemna o economie de cel puțin 120 de lei, echivalentul a peste 50 de euro, permițând astfel parcurgerea a circa 200 de kilometri suplimentari la un consum mediu pentru un autoturism diesel. Această disparitate este explicată, în mare parte, prin diferențele de fiscalitate.
Acciza și alte taxe, motivele prețurilor mari
În România, acciza la motorină se ridică la 551 de euro la 1.000 de litri, adică aproximativ 2,8 lei pe litru. În Bulgaria, aceeași acciză este de doar 340 de euro la 1.000 de litri, echivalentul a 1,75 lei pe litru. Pe lângă acciză, România impune și alte taxe mai mari decât Bulgaria, astfel încât cel puțin 50% din prețul final al motorinei în țara noastră provine din taxe și impozite.
Guvernul promite măsuri: Acciza dinamică la motorină
Ca răspuns la prețurile tot mai mari ale combustibilului, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a anunțat măsuri pentru a tempera creșterea. Una dintre acestea este introducerea unei accize dinamice la motorină, care va evolua în funcție de cotația petrolului Brent și cursul dolarului american. Implementarea exactă a acestui mecanism va fi cunoscută după finalizarea analizei Ministerului Finanțelor, cel mai probabil după 16 august 2026.
Propunerile Ministerului Finanțelor privind acciza dinamică ar putea duce la o scădere a accizei percepute de stat cu 5% până la 25%. Pentru transportatori, scăderea accizei ar putea fi cuprinsă între 35 și 85 de bani pe litru, ceea ce înseamnă o reducere de până la 25% din nivelul actual al accizei pentru transportatori.
Sursa: Economica
