Prețurile la carburanți rămân ridicate la începutul săptămânii, cu ușoare variații față de weekend, iar costul unui plin de 50 de litri a crescut semnificativ față de luna trecută. În București, benzina se vinde luni dimineață între 9,2 și 9,45 lei/litru, în timp ce motorina standard se încadrează între 10,25 și 10,40 lei/litru. Motorina premium aproape de pragul de 11 lei, variația fiind între 10,6 și 10,9 lei. Aceste creșteri sunt însoțite de o pondere semnificativă față de aceași perioadă a lunii anterioare: benzina a crescut cu 17,4%, iar motorina cu 25,2%, ceea ce înseamnă că un plin ajunge acum să coste cu aproximativ 69,5 lei mai mult pentru benzină și 104 lei pentru motorină față de finalul lunii martie.
Comparativ cu începutul anului, prețurile sunt cu aproape dublu
Datele portalului peco-online.ro indică faptul că, la data de 1 ianuarie 2023, benzina avea un preț mediu de 7,59 lei/litru, iar motorina standard era cotată la 7,78 lei/litru. Astfel, diferența este semnificativă, iar costurile cu carburantul se resimt din ce în ce mai greu în bugetele românilor. În condițiile acestor creșteri, însă, România rămâne printre țările cu cele mai mici prețuri din Uniunea Europeană, ocupând locul 16 pentru benzină și locul 10 pentru motorină.
Reacția autorităților: măsuri de temperare în vigoare din 1 aprilie
Guvernul a reacționat rapid la aceste scumpiri, adoptând recent o ordonanță de urgență menită să plafoneze și să stabilizeze prețurile. Potrivit noilor măsuri, de la începutul lunii aprilie, se va declara stare de criză pentru sectorul energetic până în vara anului 2026, situație care permite autorităților să ia măsuri speciale pentru reducerea impactului asupra consumatorilor.
O altă măsură importantă vizează limitarea adaosului comercial, care va fi controlat pe întreg lanțul de distribuție. În plus, exporturile și livrările de țiței și motorină în interiorul Uniunii vor putea fi realizate doar cu acordul prealabil al Ministerului Economiei și Ministerului Energiei, pentru a evita speculațiile și epuizarea stocurilor interne.
Reducerea conținutului de biocarburant din benzină este, de asemenea, în plan: de la 8% la minimum 2%. Autoritățile analizează continuu și alte intervenții, inclusiv reducerea accizelor, o decizie care s-ar putea anunța în zilele următoare. Premierul Nicolae Bolojan a indicat recent că reducerea accizei este în discuție, dar măsura nu a fost încă oficializată.
Contextul european și impactul economic
Chiar și în contextul acestor fluctuații, prețurile românești rămân mult sub media europeană. La nivelul Uniunii Europene, țările cu cele mai mici prețuri pentru carburant sunt în continuare în top, însă scumpirile din ultimele luni de abia au ajuns să atingă nivelul mediei. În Italia, Franța sau Germania, prețurile pot ajunge cu bine peste 1,70 euro/litru pentru benzină, fiind de aproape două ori mai mari decât cele practicate în România.
Pentru români, creșterea prețurilor înseamnă costuri suplimentare transformative pentru bugetele gospodăriilor, mai ales în contextul în care, recent, salariile nu au înregistrat o creștere proporțională. Mulți șoferi își fac mai des calculele și caută soluții alternative, în timp ce oficialii încearcă să tempereze scumpirile, având în vedere ingrijorarea crescută a populației.
În aceste zile, discuțiile despre eventuale reduceri de taxe sau alte măsuri de sprijin pentru consumatori sunt intense, însă oficialii insistă că toate deciziile vor fi luate în funcție de evoluția pieței. În timp ce prețurile încă urcă, românii se întreabă cât va mai putea suporta bugetul și dacă măsurile anunțate vor fi suficiente pentru a restricționa scumpirile excesive.
