Raportul Ministerului Mediului demontează legalitatea drumului auto prin Pădurea Băneasa, cerând demolarea infrastructurii ilegale
Ministerul Mediului a publicat recent concluziile unui raport amplu al Corpului de Control, care aduce la lumină perturbări semnificative în procesul de autorizare a accesului auto prin Pădurea Băneasa, în zona cartierului Greenfield. Documentul arată clar că facilitățile de acces create de dezvoltatori și rezidenți nu aveau temei legal și că autoritățile locale și companiile implicate au acționat fără respectarea normelor și procedurilor stabilite de lege. În urma verificărilor, ministerul solicită, printre altele, demolarea lucrărilor ilegale și readucerea terenului la starea inițială, adică împădurirea zonei.
Modificări suspecte în planurile silvice și ilegalități flagrante
Raportul evidențiază o serie de nereguli grave în modul în care s-au gestionat lucrările de infrastructură rutieră în pădure. Inspectorii au descoperit o modificare extrem de suspectă în documentele de amenajare silvică, pentru perioada 2020-2029, prin extinderea artificială a unui drum forestier autorizat, cu peste 700 de metri. Această extindere nu a fost însoțită de documentație legală, deși reprezintă o anexare de lungime considerabilă la infrastructura existentă. În plus, verificările au arătat că nu au fost respectate pașii legali necesari, precum obținerea avizelor și elaborarea unui proiect tehnic, ceea ce face ca orice declarație privind legalitatea drumurilor să devină insuficientă.
Organismele silvice și Direcția Silvică Ilfov au făcut pași în documentație, dar aceștia sunt insuficienți și, mai mult, contrazic rigorile impuse de lege. Segmentul de drum lung de aproape un kilometru, care leagă zona rezidențială de restul pădurii, nu a fost autorizat ca drum forestier legal, ci reprezentă o parcelă trasată fără respectarea normelor, pe care s-au intervenit abuziv. În plus, complexitatea zonei și prezența construcțiilor fără avize dovedesc o serie de ilegalități flagrante, care nu pot fi acoperite de simpla denumire de “drum forestier”.
Impactul financiar și riscul de prejudiciu pentru bugetul public
Verificările au scos la iveală și un prejudiciu semnificativ la bugetul Romsilva, din cauza plăților ilegale pentru lucrări de întreținere și reparații pe trasee care, de fapt, sunt ilegale. Direcția Silvică Ilfov a contractat și decontat astfel de servicii pentru un segment de drum construit fără respectarea procedurilor legale, ceea ce indică ignorarea flagrantă a regulilor și un management defectuos al resurselor financiare publice.
În plus, raportul face referire și la o situație contrazicătoare: în ciuda deciziei Tribunalului București, care a respins în septembrie 2025 cererea de suspendare a contractului de acces, reprezentanții Federației Greenfield și organizațiilor de mediu insistă asupra legalității drumului. Documentul oficial conturează însă clar că aceste afirmații nu corespund realităților de teren și că infrastructura nu are nicio bază legală, deschizând calea pentru acțiuni în instanță privind anularea contractului.
Contextul juridic și riscul de consolidare a ilegalităților
Raportul subliniază că, la nivelul conducerii centrale a regiei pădurilor, nu a fost aprobat proiectul de reabilitare a drumului, iar lucrările s-au derulat aproape în mod unilateral la nivel local. În plus, inspectorii au constatat că drumul, care coboară peste o linie parcelară și are bariere de acces instalate nelegal, este folosit periodic de autovehicule civile. Acestea contravin strict normelor Codului Silvic, care limitează utilizarea drumurilor forestiere la funcțiuni tehnice și de utilitate privată, interzicând categoric transformarea lor în drumuri de acces public sau privat pentru zonele rezidențiale.
Într-un climat de controverse și conflicte juridice, autoritățile de mediu și pădure sunt decise să ia măsuri dure pentru a vindeca aceste ilegalități. Ministerul Mediului recomandă nu doar demolarea infrastructurii, ci și readucerea terenurilor respective la starea inițială, prin reîmpădurire, precum și recuperarea sumelor cheltuite ilegal din fondurile publice. În plus, se intenționează sesizarea instanțelor pentru anularea contractelor și sancționarea celor responsabili, într-un efort de a restabili legalitatea și proteja pădurea din Băneasa.
Deși în ultimele luni, susținătorii proiectului au vehiculat ideea unei legalități, inclusiv prin decizii favorabile în instanță, aceștia sunt puși acum în fața faptului că infrastructura a fost construită ilegal și că, prin aceste constatări, situația se schimbă fundamental. Autoritățile și organismele de control așteaptă un proces lung, dar reiterate semnale indică faptul că, pe termen mediu, drumul și orice infrastructură aferentă trebuie să dispară, iar zonele afectate să fie reîmpădurite pentru a recupera integritatea ecologică a pădurii din zona Băneasa.
