Metrorex scumpește călătoria cu metroul, în timp ce trenurile noi zac în depouri și STB se confruntă cu datorii uriașe Bucureștenii se pregătesc să plătească mai mult pentru călătoria cu metroul, începând cu 1 mai

Metrorex scumpește călătoria cu metroul, în timp ce trenurile noi zac în depouri și STB se confruntă cu datorii uriașe

Bucureștenii se pregătesc să plătească mai mult pentru călătoria cu metroul, începând cu 1 mai. Majorarea prețurilor vine într-un moment în care compania de transport subteran se confruntă cu probleme serioase, inclusiv trenuri noi nefuncționale și investiții costisitoare. Situația se agravează și din cauza problemelor financiare ale STB, care operează transportul de suprafață.

Scumpirea vine fără îmbunătățiri

Creșterea prețului biletului de metrou, de la 5 la 7 lei, reprezintă o majorare de 40%. Această scumpire are loc fără a se observa îmbunătățiri vizibile ale serviciilor. Una dintre cele mai recente investiții, trenurile Alstom Metropolis, în valoare de peste 100 de milioane de euro, nu transportă călători.

Garniturile, proiectate pentru operare automată, au fost modificate ulterior, generând probleme tehnice și erori de software. Metrorex se confruntă și cu alte probleme, inclusiv conturi poprite de parteneri contractuali și modificări tehnice controversate. Toate acestea se reflectă în prețul plătit de călători.

Bucureștiul, mai scump decât alte capitale europene

Comparativ cu alte capitale din regiune, scumpirea metroului din București pune orașul într-o situație dificilă. O călătorie de 7 lei, echivalentul a aproximativ 1,37 euro, devine mai scumpă decât în orașe precum Sofia, Budapesta, Varșovia sau Praga. Aici, tarifele sunt mult mai reduse, iar calitatea metroului este cel puțin comparabilă.

De exemplu, în Sofia, o călătorie costă circa 0,80 euro, în Budapesta, 0,75 euro, iar în Praga, 1,2 euro. Chiar și Varșovia, cu un sistem modernizat, are prețuri mai mici. Recent, în 2023, tarifele au crescut cu aproximativ 45%, de la 3 lei la 5 lei călătoria.

Aerul toxic din subteran

Pe lângă prețul crescut, călătorii din București s-ar putea confrunta și cu o calitate a aerului deficitară în stațiile de metrou. Măsurătorile efectuate în trecut au arătat niveluri ridicate de particule toxice. Deși au fost promisiuni de instalare a senzorilor de aer, acestea nu s-au concretizat.

Ana Vasilescu

Autor

Lasa un comentariu