Metrorex propune majorări semnificative ale tarifelor pentru transportul cu metroul, decizie care urmează să fie aprobată de Ministerul Transporturilor. Începând cu 1 mai, prețurile vor suferi creșteri de până la 50%, în funcție de tipul de cartelă și de abonament. Această măsură a fost anunțată de Consiliul de Administrație al companiei, însă decizia finală depinde de avizul autorităților de la nivel central.
Creșterea tarifelor, dacă va fi aprobată, va duce la un preț pentru o călătorie individuală de 7 lei, față de 5 lei cât este acum, și la un abonament lunar de 140 de lei, față de 100 de lei. De asemenea, abonamentele anuale vor ajunge până la 1.300 de lei, comparativ cu cei 900 de lei actuali, ceea ce reprezintă o majorare de aproape 400 de lei.
< h2 >Detalii privind creșterile tarifare
Consiliul de Administrație al Metrorex a propus o creștere a prețului unei călătorii de la 5 la 7 lei, iar pentru un abonament de 24 de ore de la 12 la 18 lei. În plus, tariful pentru abonamentele pe 72 de ore ar urma să fie majorat de la 35 la 50 de lei, iar cel pentru o săptămână de la 45 la 60 de lei.
Pentru abonamente pe perioade mai lungi, creșterile sunt însă și mai semnificative. Astfel, abonamentul de 6 luni va crește de la 500 la 700 de lei, iar cel anual de la 900 la 1.300 de lei. În aceste condiții, abonamentul lunar ajunge de aproape 1,5 ori mai mult decât în prezent.
< h2 >Puncte de vedere și justificări ale conducerii Metrorex
Decizia de a majora tarifele este motivată de conducerea Metrorex prin necesitatea de a acoperi costurile operaționale și de a asigura funcționarea continuă a serviciului sub un nivel de siguranță corespunzător. Într-un interviu pentru HotNews, Marian Artimon, liderul sindical al companiei, a afirmat că dacă nu se ajustează prețurile, Metrorex riscă să se închidă.
El susține că „metro-ul se va închide” dacă nu se vor aproba aceste măsuri. Potrivit acestuia, statul român nu a acoperit contractul de servicii publice pentru 2026, suma fiind cu mult sub nivelul convenit. Marian Artimon a semnalat că, pe parcursul anilor 2023-2025, Metrorex a primit cu sute de milioane de lei mai puțin decât prevederile contractuale, ceea ce a generat pierderi semnificative.
Liderul sindical a mai adăugat că, fără o finanțare adecvată, riscul de accidente sau de oprire a serviciilor devine real, problemă accentuată de personalul insuficient și de reducerea fondurilor.
< h2 >Reacția și poziția oficială a autorităților
Decizia finală privind majorarea tarifelor va fi luată de Ministerul Transporturilor, urmând să analizeze dacă măsura este sustenabilă din punct de vedere economic și social. Ministrul Ciprian Șerban a declarat că „este o propunere a CA-ului Metrorex” și că această propunere urmează să fie examinată în detaliu înainte de a fi implementată. Toate discuțiile continuă și până la momentul publicării acestui articol, conducerea ministerului nu a emis un comunicat oficial în privința aprobării sau respingerii planurilor de creștere a tarifelor.
În momentul de față, Metrorex nu a fost contactată pentru un punct de vedere oficial referitor la posibilitatea majorării tarifelor, însă între timp se pregătesc, cel mai probabil, modificări ale structurilor tarifare, în condițiile în care decizia va fi aprobată.
Se prefigurează, astfel, o ajustare semnificativă a costurilor pentru călătorii cu metroul în București, măsură care ar putea impacta bugetele persoanelor frecventate zilnic transportul public. Între timp, pasagerii așteaptă decizia finală a autorităților, în timp ce sindicaliștii aduc în discuție riscurile financiare și de siguranță pentru continuarea serviciului.
