Conform Profit.ro: Noul Cod al Urbanismului introduce zone cu emisii reduse în marile orașe
Președintele Klaus Iohannis a promulgat noul Cod al Urbanismului, act normativ publicat în Monitorul Oficial pe 10 august și intrat în vigoare pe 25 august. Odată cu intrarea în vigoare, autoritățile locale, inclusiv Primăria Capitalei, au la dispoziție maxim 12 luni pentru a stabili zone cu emisii zero sau scăzute pe teritoriul lor, o măsură ce vizează restricționarea accesului vehiculelor poluante. Această prevedere vine în continuarea unor inițiative legislative anterioare și a planurilor deja în curs de elaborare la nivelul Bucureștiului.
Restricții de trafic pentru vehiculele poluante, o prioritate
Parlamentul a adoptat încă din 2023 o lege care impunea marilor aglomerări urbane să stabilească, în termen de cel mult doi ani, zone cu nivel scăzut de emisii, unde accesul autovehiculelor să fie restricționat sau taxat. Proiectul de punere în aplicare a acestor zone cu emisii reduse, pregătit de Ministerul Dezvoltării în 2024, a întâmpinat inițial opoziția premierului Marcel Ciolacu, invocând lipsa dezbaterii publice și a consensului în coaliția de guvernare.
Bucureștiul, însă, a accelerat demersurile. Primăria Municipiului București pregătește implementarea unei Zone cu Emisii Reduse (LEZ) în întreaga zonă metropolitană, un proiect evaluat la 15 milioane de euro, fonduri din PNRR și împrumuturi InvestEU. Această zonă va restricționa progresiv accesul celor mai poluante autovehicule, vizând în special mașinile vechi și cele diesel. Planul estimează o reducere inițială de 10% a vehiculelor cu emisii ridicate, cu obiective ambițioase pe termen mediu și lung.
Implementarea LEZ, un proces în etape
Noul Cod al Urbanismului obligă consiliile locale să adopte, prin hotărâri, delimitarea zonelor cu emisii zero și scăzute în termen de maximum 12 luni de la intrarea în vigoare a codului. Planul urbanistic general (PUG) va trebui să includă reglementări obligatorii referitoare la restricțiile de acces pentru vehiculele cu emisii de CO2.
Implementarea LEZ în București va urma mai multe etape. Prima implică definirea limitelor zonei și clasificarea vehiculelor pe baza standardelor de emisii, precum cele Euro. Ulterior, se va trece la modernizarea rețelei de stații de monitorizare a calității aerului și la desfășurarea de campanii de măsurare pentru a evalua poluarea. Dezvoltarea și implementarea camerelor de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare, alături de un sistem de emitere a amenzilor, sunt prevăzute pentru a asigura respectarea noilor reguli.
Fondurile obținute din amenzi vor fi direcționate către Fondul pentru mobilitate curată, sprijinind soluții de transport sustenabil pentru comunitățile vulnerabile. O campanie de comunicare va fi lansată pentru a informa publicul cu privire la LEZ și beneficiile sale pentru sănătatea publică. Monitorizarea continuă a calității aerului și a datelor privind traficul va permite ajustarea restricțiilor, iar rapoartele anuale vor asigura transparența.
Proiectul de implementare a LEZ în București se estimează să dureze între 12 și 18 luni pentru instalarea camerelor video și sistemelor de aplicare a legii, concomitent cu dezvoltarea sistemelor de monitorizare a calității aerului. Eficacitatea măsurilor va fi sporită prin îmbunătățirea transportului public, crearea de zone pietonale și dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete. Un aspect important este vârsta medie a parcului auto din București, de 12,4 ani, și ponderea mare a vehiculelor diesel (43,5%), factori care subliniază necesitatea acestor măsuri.
Sursa: Profit.ro
