Lucrările pe loturile 1 și 2 ale Autostrăzii A7, care va lega Bacău de Pașcani, avansează, arată cele mai recente imagini publicate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. Progresul fizic pe aceste tronsoane se situează între 40% și 43%, potrivit datelor actualizate.
Progrese pe șantierele A7: Nodul rutier Bacău-Nord și zona Roman
DRDP Iași a prezentat stadiul actual al lucrărilor pe traseul Bacău – Pașcani. Pe lotul 1, care include sectorul Săucești – Trifești, echipele lucrează intens în zona nodului rutier Bacău-Nord, unde se face legătura cu Varianta Ocolitoare Bacău, deja deschisă circulației. Constructorul este mobilizat în special la conexiunea cu varianta ocolitoare, care reprezintă primul tronson din A7 dat în folosință.nnConcomitent, se lucrează la structurile de pe traseu, cum ar fi poduri și pasaje, dar pe anumite porțiuni a fost așternut deja stratul de asfalt. Stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot a ajuns la 43%.nnPe lotul 2, care străbate zona Trifești – Gherăești, constructorul s-a concentrat pe zona Romanului, unde se lucrează la trei noduri rutiere importante: Roman-Sud, Roman-Vest și Roman-Nord. Aici se pot observa sectoare asfaltate și lucrări la elementele de infrastructură ale structurilor rutiere. Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 2 este de 40%.
Presiunea termenelor: finalizarea autostrăzii, o prioritate
Autostrada A7 este finanțată parțial prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Aproximativ 120 de kilometri din această autostradă trebuie finalizați până în august 2026, termenul limită stabilit prin PNRR. Circa 96 de kilometri sunt finanțați integral din fonduri nerambursabile ale Uniunii Europene. Respectarea calendarului de execuție este esențială pentru a evita pierderea acestor fonduri.nnCel mai avansat tronson este cel de circa 22 de kilometri dintre Adjud Nord și Răcăciuni. Imaginile recente arată un constructor mobilizat pe tot restul tronsonului și lucrări avansate. Acest proiect este considerat strategic pentru dezvoltarea infrastructurii în Moldova.
Următorii pași: termene și așteptări
Asociația Pro Infrastructură susține că pe segmentul de la Adjud la Răcăciuni se poate da drumul circulației până la sfârșitul lunii aprilie, dacă autoritățile își doresc acest lucru, însă autoritățile rămân prudente. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a precizat că toate loturile finanțate prin granturi PNRR au ca termen de execuție august 2026.
