Primăria Capitalei a anunțat oficial că linia de tramvai 5, una dintre cele mai vechi și mai utilizate în infrastructura capitalei, nu va fi redeschisă încă din această primăvară, deși șinele sunt deja finalizate. Această veste vine după o perioadă de incertitudini și întârzieri care au transformat promisiunile anterioare în simple promisiuni pentru mulți bucureșteni, în special pentru cei din zonele de nord ale orașului. În ciuda faptului că șinele erau gata, lucrările de amenajare a stațiilor, trotuarelor și marcajelor rutiere încă nu sunt complet finalizate, ceea ce împiedică reluarea traficului de tramvai pe traseul Băneasa – Barbu Văcărescu – Terminal.
### Stadiul actual al liniei de tramvai 5 și motivele amânării
Din septembrie 2017, tramvaiele nu au mai circulat pe această rută, fiind suspendate în urma unor lucrări de reabilitare începute abia în februarie 2024. Planul inițial prevedea finalizarea acestora în februarie 2025, însă termenul a fost, din motive neclare, extins, iar promisiunile ca tramvaiul se va întoarce pe şine până la sfârșitul anului trecut nu s-au materializat.
După ultimele declarații ale Primăriei, șina a fost finalizată. Modul în care a fost efectuată reabilitarea a stârnit însă controverse, mai ales după discuțiile din mijlocul lunii ianuarie. În secțiunea de comentarii a postării oficiale, un utilizator a remarcat că, pentru doar câțiva kilometri de șine, duratele de implementare au fost încărcate de întrebări, iar pentru traseul de 50 km, răbdarea bucureștenilor ar trebui să fie extrem de lungă.
Primarul interimar Stelian Bujduveanu a explicat însă că „șina este gata, însă mai trebuie amenajate stațiile de călători, trotuarele și marcajele rutiere în zonele unde s-a intervenit la mărirea suprafețelor peroanelor nou construite.” De altfel, oficialii afirmă că, odată cu avansarea lucrărilor, vor fi deschise rând pe rând secțiunile de traseu, până la finalizarea completă a liniei.
### De ce întârzie reluarea circulației și care sunt problemele esențiale
Inițial, linia 5 ar fi trebuit să revină în funcțiune pe 9 decembrie 2025, o dată anunțată de primarul general interimar al capitalei la acea vreme. Însă, din cauza unor probleme tehnice legate de un strat de substanță aplicat pe infrastructură, termenul a fost depășit. Deși probele s-au desfășurat și toate verificările s-au încheiat, tramvaiul nu a mai fost pornit, iar alte promisiuni nu s-au concretizat, lăsând bucureștenii în ceață.
Până în prezent, Primăria nu a oferit explicații clare despre data exactă de revenire a tramvaielor pe linia 5, iar întrebările din partea cetățenilor au rămas fără răspuns. În același timp, constructorul lucrărilor, Marin Mândrilă, patronul companiei Mari Vila Com, recunoaște că nu are o estimare precisă pentru reluarea circulației, motivând că încă nu a fost plătită integral suma de 15 milioane de euro, necesară finalizării proiectului.
### Impactul asupra bucureștenilor și a traficului din zonele de nord
Lipsa funcționării liniilor de tramvai a creat un colaps în trafic în zonele nordice ale orașului, unde tramvaiul era frecvent utilizat de cei care lucrau în zona centrală sau în cartierele învecinate. Mulți bucureșteni s-au arătat din ce în ce mai sceptici în privința promisiunilor realizate de administrație, fiind conștienți de întârzierile repetate care au transformat această rută într-un adevărat mister.
Deși Primăria anunță că urmează să remediaze rapid restul etapelor de amenajare, pasul următor rămâne, de fapt, incert. Cu toate acestea, oficialii subliniază că vor face tot posibilul să finalizeze proiectul până în 2029, finanțarea nerambursabilă de peste 265 de milioane de euro fiind condiționată de respectarea calendarului.
Prin urmare, bugetul alocat pentru reabilitare a devenit o miză pentru administrație, dar și o sursă de frustrare pentru bucureștenii privați temporar de un mijloc de transport public atât de important. În ultimele luni, atitudinea critică a populației a crescut, astfel încât întrebarea principală rămâne: când vor putea bucureștenii să se bazeze din nou pe tramvaiul 5? Răspunsul poate veni abia în următoarele luni, odată cu reluarea efectivă a circulației.
