Un nou tip de navă autonomă, numită Genbu, a fost lansată în Japonia, marcând un pas important în domeniul transportului maritim. Vasul, construit în 2025, este echipat cu tehnologie avansată de navigare, promițând o reducere semnificativă a accidentelor cauzate de eroarea umană.
Detaliile navei Genbu și obiectivele tehnologice
Genbu, un container-carrier de coastă, măsoară 135 de metri lungime și 22 de metri lățime. Capacitatea de transport a navei este de până la 696 de containere standard (TEU). Dotată cu funcții autonome de navigare, corespunzătoare nivelului 4 de automatizare (conform standardelor SAE), Genbu este capabilă să opereze cu un grad ridicat de independență.
Programul de implementare a navelor autonome vizează navigarea de la distanță și, implicit, transportul stabil al pasagerilor și mărfurilor. Deși Genbu va avea în continuare echipaj, acesta va fi redus la specialiști responsabili cu corectarea eventualelor erori, supravegherea sistemelor mecanice și controlul operațional.
Testări și progrese anterioare în domeniul navigației autonome
Nippon Foundation a fost implicată anterior în dezvoltarea navigației autonome, primele demonstrații având loc în 2022. Testele au fost efectuate în zone aglomerate, precum Golful Tokyo, și pe rute mai lungi, cum ar fi cea de 750 km dintre Tomakomai, Hokkaido, și Oarai, prefectura Ibaraki. Experiența acumulată în aceste teste este utilizată pentru a dezvolta sisteme autonome pentru diverse tipuri de nave, inclusiv portcontainere, nave de marfă generală, petroliere, nave Ro-Ro și nave de pasageri.
Un accent important este pus pe implementarea sistemelor de propulsie cu emisii reduse sau zero, pentru a face transportul maritim mai ecologic. În urma primelor etape de dezvoltare, se oferă servicii comerciale pentru nave de pasageri, portcontainere și nave Ro-Ro, ca parte a unei tranziții către o navigare mai sustenabilă.
Strategia MEGURI2040 și viitorul navelor autonome
Prin MEGURI2040, organizația continuă dezvoltarea soluțiilor autonome, promovând în același timp crearea și implementarea de reguli și reglementări pentru aceste tehnologii. Scopul este ca, până în 2040, 50% din navele care operează în navigarea internă să fie dotate cu sisteme autonome de navigare.
