Ilfovul face pași importanți spre un transport public mai modern și mai sustenabil, în contextul creșterii accelerate a numărului de locuitori și al nevoii de infrastructură adaptată noii realități. Anunțul din ultimele zile privind construcția a trei autobaze noi și achiziția a zeci de autobuze electrice, în valoare totală de 40 de milioane de euro, vine să confirme angajamentul autorităților pentru reducerea impactului asupra mediului și modernizarea rețelei de transport din județ.
## Investiții majore în infrastructura de transport verde
Potrivit vicepreședintelui Consiliului Județean Ilfov, Ştefan Rădulescu, semnarea contractelor de finanțare cu primăriile din Buftea, Chitila și Voluntari este iminentă și va asigura fondurile necesare pentru extinderea cu succes a proiectului. „În următoarele zile, vom semna contracte de finanțare între Asociația de Dezvoltare Regională București – Ilfov și primăriile din aceste localități, pentru a construi trei autobaze și a achiziționa câteva zeci de autobuze electrice,” a declarat el într-un clip video postat pe pagina oficială a CJ Ilfov.
Ilfovul nu începe de la zero în acest domeniu. Județul a depășit deja modularitatea inițială în domeniul transportului electric, instalând 43 de stații de încărcare pentru mașini electrice și achiziționând 35 de autobuze electrice. Această etapă a fost vizată drept un pas important în tranziția către un sistem de mobilitate durabil, ca parte a unui proiect pilot aflat în desfășurare în localități precum Mogoșoaia și Chitila, ce a fost recunoscut ca fiind de succes și a inspirat extinderea inițiativei.
## Creșterea populației și nevoia de infrastructură modernizată
Un aspect care stă în centrul acestor inițiative este creșterea demografică accelerată a județului. Dacă în urmă cu 10-15 ani, Ilfov avea sub 300.000 de locuitori, ultimele date confirmă că numărul lor s-a dublat, iar cifrele oficiale indică în prezent o populație oficială de peste un milion, deși estimările neoficiale plasează acest număr aproape de două milioane. Această creștere rapidă determină autoritățile să reconsidere și să extindă rețeaua de transport, inclusiv prin proiecte precum prelungirea liniei de metrou de la Gara de Nord – Străulești până în comuna Mogoșoaia, unde urmează să fie implementate două noi stații.
Președintele CJ Ilfov, Hubert Thuma, subliniază importanța acestor investiții, accentuând că orașele județului limitează urbanizarea și dezvoltarea pe măsura creșterii populației. El afirmă că, dacă inițial județul avea mai puțin de 300.000 de locuitori, actualul număr oficial s-a dublat, iar estimările neoficiale indică o populație de peste un milion. Acest lucru impune o modernizare rapidă a infrastructurii de transport pentru a acoperi și sprijini această dinamică demografică.
În context, autoritățile ilfovene nu se limitează doar la dezvoltarea rețelei de transport public. Planurile pe termen lung includ și mutarea traficului din zonele de suprafață în subteran, prin noi stații de metrou, o soluție esențială pentru gestionarea fluxului tot mai mare de oameni și vehicule. În această direcție, se lucrează deja la prelungirea liniei existente, cu implementarea a încă două stații în anii următori.
Pe ansamblul acestor inițiative, Ilfovul pare hotărât să devină un exemplu de mobilitate urbană sustenabilă în regiunea metropolitană a Bucureștiului. În timp ce proiectele se concretizează, rămâne de urmărit modul în care aceste investiții vor influența în mod real calitatea vieții locuitorilor și modul în care orașele din județ vor reveni la un echilibru între creștere demografică și dezvoltare durabilă.
