Conform Mediafax: Fermierii români, blocați de prioritizarea transportului de cereale ucrainene pe calea ferată
Agricultorii români se confruntă cu un blocaj financiar major din cauza faptului că silozurile sunt pline, iar operatorii feroviari prioritizează transportul de cereale din Ucraina în detrimentul celor autohtone. Această situație, semnalată printr-un mesaj publicat pe Facebook de fostul ministru Ciprian Șerban, riscă să creeze datorii pentru fermieri și să destabilizeze un sector vital al economiei naționale.
Fostul ministru a explicat că fluxurile financiare ale producătorilor români sunt afectate direct, determinându-i să acumuleze datorii la bănci sau la furnizorii de inputuri agricole. El a subliniat că, în ultimul deceniu, agricultura și infrastructura de transport au fost pilonii care au susținut încasările la bugetul de stat și au generat plusvaloare pentru economia românească.
Comparație cu „vaca de lapte” și apel la intervenția statului
Ciprian Șerban a comparat situația actuală cu neglijarea unei „vaci de lapte”, metaforă folosită pentru a sublinia importanța sprijinirii agriculturii, mai ales în contextul în care sectorul ar trebui să fie un motor al economiei. „Chiar dacă bătrânii noștri ne-au învățat să avem grijă de vaca ce ne dă lapte, în aceste zile, tocmai asta nu facem”, a afirmat acesta.
Fostul ministru a cerut, în mod explicit, intervenția de urgență a statului român pentru a rezolva această problemă. El a avertizat că o eventuală destabilizare a sectorului agricol ar putea avea consecințe „extrem de grave”.
Rolul companiilor de stat și al subvențiilor
Deși recunoaște posibila autonomie a operatorilor feroviari privați în gestionarea afacerilor, Șerban a atras atenția asupra responsabilităților companiilor de stat. Acestea, a precizat el, beneficiază de subvenții din bugetul de stat, finanțat prin taxele și impozitele plătite, în mare parte, de fermierii români. Se face referire explicită aici la Carpatica SA.
Prin urmare, se solicită ca operatorii feroviari de stat să nu ignore contribuția producătorilor autohtoni și să le acorde prioritate transportului, asigurând astfel buna funcționare a lanțului valoric agricol. Situația a fost semnalată în noiembrie 2025, iar impactul asupra recoltelor și a lichidităților fermierilor rămâne o preocupare majoră.
Sursa: Mediafax
