Parlamentul European propune gratuitatea unui bagaj de cabină pe zborurile interne
Parlamentul European propune o reglementare care ar putea schimba regulile pentru călătoriile cu avionul în Europa. Companiile aeriene care operează zboruri interne ar putea fi obligate să accepte gratuit un bagaj de cabină suplimentar, pe lângă obiectele personale de tipul genții de mână.
Acest bagaj ar trebui să aibă o greutate de până la șapte kilograme și dimensiunile necesare pentru a încăpea în compartimentele de deasupra scaunelor. Proiectul, care necesită aprobarea Consiliului European pentru a fi pus în aplicare, stârnește controverse puternice.
Reacția companiilor low-cost
Companiile aeriene low-cost, precum Ryanair, Easyjet sau Transavia, se opun vehement acestei propuneri. Ele încasează în prezent taxe pentru bagajele de cabină, ajungând uneori la sume considerabile, între 15 și 50 de euro, sau chiar mai mult. Asociația pasagerilor europeni, pe de altă parte, militează pentru un bagaj de cabină gratuit, cu o greutate de până la zece kilograme.
Argumentul companiilor low-cost se bazează pe impactul economic al acestei măsuri. Acestea susțin că schimbarea ar afecta întreaga lor structură economică. Taxele pentru serviciile suplimentare, în special cele pentru transportul bagajelor, reprezintă până la 20% din cifra de afaceri a companiilor low-cost.
Posibilele consecințe
Companiile aeriene avertizează că, dacă propunerea va fi adoptată, costurile vor fi, inevitabil, transferate pasagerilor, prin creșterea prețurilor biletelor. Acestea explică că nu toată lumea are nevoie de bagaje suplimentare, și nu ar fi corect să plătească mai mult cei care călătoresc fără bagaje.
O altă problemă ridicată de companii este aceea a greutății suplimentare. Un bagaj de șapte kilograme per pasager poate duce la cheltuieli semnificative pentru combustibil. S-ar putea ajunge și la timpi de încărcare mai mari, întrucât o parte din bagaje ar putea fi transportate în cală, din lipsă de spațiu. Acest lucru ar fi un dezavantaj pentru companiile low-cost, care se bazează pe optimizarea timpului la sol.
Parlamentul European susține că această măsură este necesară pentru a asigura transparența tarifelor și pentru a proteja drepturile consumatorilor. Companiile aeriene susțin însă că o astfel de schimbare va afecta întreaga piață, determinând creșterea prețurilor biletelor, chiar și pentru companiile tradiționale.
Sursa: Rtl.fr
