Deraiere la Depoul București Călători blochează traficul feroviar și pune în pericol planurile de intervenție
Vineri dimineață, traficul feroviar din zona Depoului București Călători a fost grav afectat după ce primul vagon al trenului internațional IRN 401, cunoscut sub denumirea de Trenul Prietenia, a deraiat în timpul unei operațiuni de manevrare. Incidentul, petrecut în jurul orei 8:20, a creat un blocaj temporar major pe liniile din Gara de Nord, iar toate trenurile care circulau către și dinspre această stație au fost oprite până la finalizarea intervenției. Potrivit oficialilor, nu au existat victime, iar infrastructura feroviară nu a fost afectată, însă consecințele asupra traficului au fost semnificative.
Deraierea în timpul manevrelor tehnice și impactul asupra circulației
Conform comunicatului făcut public de CFR SA, evenimentul s-a produs în timpul unei manevre tehnice de împingere a garniturii, din cauza unei defecțiuni la prima osie a primului vagon. În condițiile în care trenul de tip internațional, care face legătura între Kiev, Chișinău și București, avea programată sosirea la Gara de Nord la ora 6:38 – însă a înregistrat o întârziere de aproape o oră și jumătate – incidentul a adăugat alte probleme în rândul circulației feroviare. În timpul manevrei de împingere, garnitura a fost atacată de această defecțiune dificil de gestionat, iar prim-vagon a deraiat, blocând drumul trenurilor către și dinspre București.
CFR SA a subliniat că evenimentul s-a desfășurat în condiții de circulație restricționată și că autoritățile feroviare intervin pentru ridicarea vagonului deraiat, reluarea circulației fiind așteptată după verificări tehnice și confirmarea condițiilor de siguranță. Până atunci, traficul pe ruta București a fost total suspendat pentru trenurile care trebuie să intre sau să iasă din Gara de Nord, afectând zilnic zeci de pasageri și planurile de călătorie.
Intervenție pentru eliminarea efectelor și consecințele pe termen mediu
Echipele regionale de la CFR au fost mobilizate rapid, iar la fața locului se află deja specialisti pentru a evalua starea infrastructurii și pentru a repune vagonul pe șine. În condițiile în care traficul va fi reluat — cel mai probabil în zilele următoare — răbdarea pasagerilor și coordonarea autorităților rămân esențiale pentru limitarea efectelor pe termen scurt. În plus, oficialii au făcut apel la înțelegere și precizează că siguranța pasagerilor și integritatea infrastructurii sunt prioritare.
Trenurile Tezaur, abandonate în paragină: un simbol al nepăsării
Dincolo de problemele temporare cauzate de deraiere, alte probleme grave afectează de mai mult timp patrimoniul feroviar românesc. Trenurile Tezaur, considerate fiind trenuri de epocă, zac abandonate într-o remiză CFR din zona Mogoșoaia, fiind transformate în adăposturi pentru animale abandonate. În unele vagoane, s-au format chiar și cuiburi de viespi, semn al degradării totale a acestor relicve ale epocii de aur a transportului feroviar românesc.
Vehiculele aparțin unei companii aflate în procedură de faliment, iar lichidatorul judiciar a inițiat încercări de a dona trenurile statului pentru conservare, însă procedurile birocratice au întârziat deciziile de peste un an. Trenurile de epocă, precum cel regal, Călugăreni sau Moldovița, sunt de mult timp pribegite, într-o stare de degradare avansată, fără ca cineva să aibă grijă de ele sau să determine o restaurare adecvată. Lipsa de interes pentru această parte importantă a patrimoniului cultural asupra transporturilor revine din cauza birocrației și a lipsei de fonduri dedicate conservării.
Pe lângă blocajele impuse de incidente temporare, precum cel de vineri, starea acestor trenuri reflectă, într-un mod trist, modul în care organismul administrativ a neglijat timp de ani buni patrimoniul național. În ciuda observațiilor și solicitărilor din partea experților, lipsa unei intervenții clare a autorităților a permis ca aceste relicve să continue să fie expuse pradă intemperiilor și nepăsării.
Privind spre viitor, situația acestor trenuri de epocă rămâne incertă. Deși s-a anunțat că se vor face demersuri pentru conservare și eventuale expuneri muzeale, progresele întârzie și, din păcate, riscă să se transforme în alte episoade de neglijență. Între timp, trafic deraiat, trenuri abandonate și infrastructură în stare de degradare moldovite privesc nepăsătoare, una din cele mai valoroase componente ale patrimoniului feroviar românesc, care, dacă ar fi tratată cu mai multă responsabilitate, ar putea deveni un punct de atracție pentru pasionații de istorie și cultură.
