Traficul tramvaiului 41, blocat la Pod Ciurel după o defecțiune tehnică gravă
Circulația liniei de tramvai 41, una dintre cele mai importante rute din zona de vest a Bucureștiului, a fost suspendată temporar vineri după-amiază, după ce pantograful unui vagon s-a defectat, provocând avarii serioase rețelei electrice de contact. Incidentul a avut loc în stația Pod Ciurel, pe Șoseaua Virtuții, iar intervenția rapidă a echipelor tehnice ale Societății de Transport București (STB) a fost necesară pentru a limita consecințele și a readuce circulația la normal.
Impactul asupra traficului și soluțiile temporare implementate de STB
De îndată ce a fost detectată defecțiunea, circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată în ambele sensuri, afectând mii de călători zilnic. Pentru a gestiona situația, reprezentanții STB au dispus înființarea unei linii de autobuze de navetă, numerotată 641, care a preluat pasagerii între Piața Presei Libere și cartierul Ghencea, oferind astfel o alternativă rapidă și sigură pentru cei afectați de oprirea tramvaielor. De asemenea, a fost constituită o comisie de specialitate care va analiza în amănunt cauzele exacte ale incidentului, pentru a evita situații similare în viitor.
Până la ora 16:55, circulația normală pe traseul liniei 41 a fost reluată, însă situația a generat multiple discuții și semne de întrebare legate de siguranța și mentenanța vehiculelor de transport în comun din București, mai ales având în vedere incidentele repetate cu tramvaiele Astra Imperio. Reprezentanții STB precizează că au întreprins toate măsurile pentru a remedia rapid defecțiunea, însă rămâne de văzut dacă aceste situații vor fi gestionate eficient pe termen lung.
Reamintirea unui accident major în octombrie, ce evidențiază probleme persistente ale tramvaielor Astra Imperio
Nu este pentru prima dată când linia 41 se confruntă cu probleme grave. Pe 4 noiembrie 2025, un accident între tramvaiul de pe această rută și un autobuz de linia 168 a avut loc în zona Drumul Taberei. În urma tamponării, opt persoane au necesitat îngrijiri medicale, iar șapte dintre acestea au optat pentru transport la spital. Incidentul a fost evaluat de echipele de intervenție ale SMURD și ISU-BIF, care au constatat că nimeni nu a fost încarcerat, însă evenimentul a readus în discuție problemele tehnice și de siguranță ale tramvaielor de pe aceste linii.
Specialiștii atrag atenția asupra faptului că, de la punerea în circulație, tramvaiele Astra Imperio au fost implicate în peste 150 de accidente, având pagube ce au depășit 650 de mii de euro. În ultimii doi ani și jumătate, aceste incidente au pus în pericol nu doar integritatea pasagerilor, ci și reputația companiei de transport, ridicând semne de întrebare asupra investițiilor și întreținerii acestor vehicule.
În vreme ce autoritățile și managementul STB avertizează asupra importanței unui control mai riguros și a unor programe de întreținere preventive, rămâne de urmărit dacă măsurile anunțate vor fi suficiente pentru a restabili încrederea publicului în rețeaua de transport veche și supraîncărcată a capitalei. În ceea ce privește situația curentă, circulația liniei 41 a fost reluată, însă preocupările legate de siguranță și de performanța tehnică a tramvaielor Astra Imperio persistă, iar transportatorii se pregătesc pentru eventuale noi incidente sau reevaluări ale standardelor de siguranță.
