Șantierul Naval Damen Mangalia va intra oficial în faliment, după ce adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar. Decizia vine după două runde de vot, în care creditorii au respins planul, fiind obligat acum să sesizeze instanța de judecată pentru a deschide procedura de faliment. În urma acestei decizii, peste 1.000 de angajați vor pierde locurile de muncă, deși drepturile salariale restante vor fi plătite conform legii.
Respinsul plan de reorganizare și urmele sale
În cursul celei de-a doua ședințe a adunărilor creditorilor, planul de reorganizare propus de administratorul judiciar, Paul Cîrlănaru, a fost respins de majoritatea creditorilor. Această hotărâre determină ca firma să înceteze activitatea curentă și să intre în procesul de lichidare. Administratorul judiciar a explicat că, în urma acestei decizii, compania va fi dezmembrată, iar activele sale vor fi vândute pentru acoperirea datoriilor.
Către momentul actual, procesul de lichidare este în curs de pregătire și va fi concretizat în perioada următoare de către instanța de judecată, care urmează să decidă oficial falimentul firmei. În ciuda necazurilor, se asigură că drepturile angajaților și ale celorlalte părți implicate vor fi protejate conform prevederilor legale.
Datoriile acoperite cu activele șantierului
Situația financiară a șantierului Naval Damen Mangalia este alarmantă, cu datorii ce depășesc 250 de milioane de euro. În cazul intrării în faliment, activele companiei, printre care se află terenuri, clădiri și echipamente, vor fi vândute forțat pentru a plăti creditorii. În această situație, creditorul majoritar rămâne Damen Holding, companie-mamă din Olanda, care are cele mai mari pretenții.
Administratorul judiciar, Paul Cîrlănaru, a menționat că procedura de valorificare a activelor urmărește finalizarea cât mai rapidă, pentru a permite identificarea unui nou investitor. Acest proces va fi esențial pentru relansarea sectorului naval în Mangaliei, unde activitatea economică a șantierului a fost una dintre componentele importante ale industriei locale.
Speranțe privind intervenția statului
În ritmul actual, preocuparea angajaților și a autorităților se îndreaptă spre posibilitatea preluării rapide a activelor de către statul român. La sfârșitul lunii mai, este prevăzută aprobarea contractelor pentru programul de apărare SAFE, menită să refacă anumite capacități industriale și să asigure continuitatea activității în domeniul naval.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a afirmat recent că „șantierul de la Mangalia are un rol important în industria navală și în capacitatea de producție și reparații. Statul trebuie să intervină atunci când riscul este pierderea unor capacități industriale pe care nu le mai putem reconstrui ușor”. Rămâne de urmărit dacă această intervenție va fi concretizată în timp util. Reprezentanții guvernamentali și ai Ministerului Economiei vor dezbate și vor decide, cel mai probabil, încă din luna mai, asupra preluării efective a activelor și asupra măsurilor de sprijin pentru angajați.
