Dacia Duster și Bigster revin pe piață cu o noutate majoră: motorul Hybrid-G 150 4×4, o combinație ingenioasă de tehnologii. Jurnaliștii au testat noile modele, inclusiv pe teren accidentat, și verdictul este clar: acesta este, cel mai probabil, cea mai bună motorizare disponibilă pentru cele două SUV-uri.
Motorizare inovatoare și performanțe off-road
Noua motorizare aduce un pachet complet: motor hibrid (benzină, GPL și electric), tracțiune integrală și cutie de viteze automată. Anterior, tracțiunea integrală era disponibilă doar pe motorul TCe 130 cu transmisie manuală, iar cutia automată era asociată doar cu sistemul Hybrid 155, care avea tracțiune față. Mașinile au fost testate pe trasee dificile, pline de noroi și gheață, demonstrând capacitățile sistemului 4×4. Duster, în special, este recunoscut ca un SUV cu performanțe off-road bune pentru clasa sa. Unghiurile de atac și degajare, alături de garda la sol, permit abordarea cu succes a terenurilor accidentate.
Detalii tehnice: benzină, gpl și electric
Motorul termic este un 1,2 litri turbo, cu alimentare duală, capabil să funcționeze cu benzină și GPL. Cele două rezervoare au o capacitate de 50 de litri fiecare. Motorul termic generează 140 CP, iar un motor electric de tip belt starter generator, un mild hybrid, contribuie la reducerea consumului. Transmisia este asigurată de o cutie automată cu 6 trepte și dublu ambreiaj. În plus, sistemul include un motor electric în puntea spate, alimentat de o baterie de 0,9 kWh, oferind tracțiune integrală. Autonomia totală, cu ambele rezervoare pline, poate ajunge la 1500 de kilometri. Consumul de GPL înregistrat în timpul testelor a fost de aproximativ 7,6 litri/100 km.
Experiența la volan și prețuri
La drum, motorul Hybrid-G 150 4×4 oferă o accelerație bună și reprize rezonabile, inclusiv la viteze mai mari. Sistemul GPL este un atu important, datorită costului redus al combustibilului. Comportamentul general al mașinii a fost lăudat, cu un condus confortabil datorită cutiei automate. Remarca negativă este legată de anumite momente în care motorul pare subturat, dar acest lucru nu afectează performanța generală. Duster cu noua motorizare începe de la 26.550 euro, în timp ce Bigster are un preț de pornire de 29.150 euro.
Sursa: Nwradu.ro
