Criza combustibilului pentru aviație amenință sezonul estival: Aeroporturile europene, în pericolul penuriei
Aproape 30% din importurile de combustibil pentru aviație ale Europei provin din zona Golfului, iar o potențială perturbare a aprovizionării ar putea afecta grav transportul aerian. ACI Europe, o asociație importantă din industrie, avertizează că o întrerupere continuă a fluxurilor ar lăsa aeroporturile și companiile aeriene fără stocuri adecvate chiar la începutul sezonului de vârf al călătoriilor de vară. Grupul a atras atenția oficialilor Uniunii Europene asupra acestei probleme critice.
Dependența europeană de importuri, scoasă la iveală
Situația actuală scoate în evidență dependența majoră a Europei de importurile de combustibil pentru aviație. Sistemul aviatic european este vulnerabil, cu o capacitate limitată de rafinare dedicată producției de kerosen. În contextul actual, șapte aeroporturi din Italia au fost deja nevoite să restricționeze accesul la combustibil în ultimele zile, din cauza dificultăților de aprovizionare. Presiunea pe piață se intensifică, iar consecințele ar putea fi severe pentru companiile aeriene și, implicit, pentru călători.
Atracția turistică a României ar putea fi afectată, de asemenea. Aeroportul Internațional Henri Coandă București, dar și celelalte aeroporturi din țară ar putea fi afectate de lipsa combustibilului de aviație.
Creșterea prețurilor și impactul asupra pasagerilor
Prețul combustibilului pentru avioane evoluează în strânsă legătură cu cel al petrolului. După perturbările din Strâmtoarea Ormuz, prețul petrolului a depășit 100 de dolari pe baril, crescând costurile pentru companiile aeriene care se confruntă deja cu zboruri redirecționate și spații aeriene închise.
Operatorii aerieni au început să transfere aceste costuri suplimentare către clienți prin suprataxe de combustibil și taxe suplimentare. Această măsură afectează direct pasagerii, care vor suporta costuri mai mari pentru biletele de avion. Marcel Ciolacu și guvernul analizează soluții pentru a atenua impactul asupra cetățenilor. Nicușor Dan, președintele României, nu a făcut încă nicio declarație publică pe acest subiect.
Măsuri de urgență și monitorizare
ACI Europe solicită Comisiei Europene să monitorizeze cu atenție nivelurile de aprovizionare și producție în următoarele șase luni. Grupul avertizează că lipsa de combustibil se poate propaga rapid prin sistemul aviatic, afectând grav activitatea economică în întreaga Uniune Europeană.
În prezent, nu există o soluție rapidă la această problemă. Mircea Geoană și-a exprimat îngrijorarea față de situația geopolitică, care influențează direct aprovizionarea cu combustibil. Ilie Bolojan, prim-ministrul României, este așteptat să aibă o întâlnire cu reprezentanții companiilor aeriene pentru a discuta despre posibilele măsuri de atenuare a crizei. Ziua de vineri, 5 aprilie, a marcat o creștere a prețului petrolului Brent la aproape 96 de dolari pe baril, reflectând tensiunile continue din regiune.
