Modernizarea Aeroportului Internațional „Henry Coandă” devine tot mai costisitoare, cu o creștere semnificativă a bugetului în doar câteva luni. La începutul proiectului, cifra estimată pentru lucrări era de peste 112 milioane de lei fără TVA, însă astăzi, după un acord adițional, valoarea totală a contractului s-a Majorat cu aproape 7 milioane de lei, ajungând la peste 119 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 23,4 milioane de euro. Aceasta reflectă atât complexitatea noilor cerințe, cât și necesitatea de adaptare la condițiile reale de execuție.
### Costuri în creștere și obiective ambițioase pentru modernizare
De la startul lucrărilor, care au demarat în mai 2022, proiectul de revampare a celui mai important aeroport din România a suferit o ajustare semnificativă a bugetului. La momentul inițial, licitația câștigată de asocierea formată din UTI Construction, Somet și Re-Act Now Architecture valorează circa 112,4 milioane lei fără TVA. Acest pachet include modernizarea sistemului de ventilație și climatizare, reamenajarea interioară, actualizarea sistemelor de siguranță și infrastructura electrică, toate vizând creșterea nivelului de confort și siguranță pentru pasageri.
Proiectul pare a fi ambițios și comprehensiv: înlocuirea echipamentelor de ventilație, instalarea unui sistem modern de control și automatizare, dar și reimprospătarea zonelor interioare, inclusiv finisaje și semnalistică, pentru a îmbunătăți aspectul și funcționalitatea spațiilor. În plus, montarea unui sistem avansat de detectare și semnalizare a incendiilor reprezintă o componentă esențială în planul de securitate a aeroportului, obiectiv prioritar pentru autorități.
### Modernizări electrice și de siguranță, cu costuri suplimentare
Un alt element cheie al proiectului este atualizarea instalațiilor electrice. Înlocuirea corpurilor de iluminat tradiționale cu tehnologie LED nu doar va spori vizibilitatea, ci va conduce și la reducerea considerabilă a consumului energetic. În același timp, numărul prizelor pentru pasageri va fi suplimentat, pentru a răspunde cerințelor moderne de conectivitate și confort.
Însă, cea mai recentă majorare a bugetului se datorează, în parte, și șicanțelor întâmpinate în procesul de autorizare și de adaptare la noile standarde de siguranță. În acest context, autoritățile au solicitat un buget suplimentar de peste 6,8 milioane lei fără TVA, pentru a acoperi cheltuieli neprevăzute, inclusiv pentru modernizarea sistemelor de stingere a incendiilor și obținerea autorizațiilor necesare pentru funcționare. În total, aceste ajustări duc large costurile totale ale proiectului, de la 112,4 milioane lei la peste 119 milioane lei.
### Perioada de implementare și provocări viitoare
Lucrările de reabilitare au fost programate pentru o durată de peste 8 ani, însă perioada efectivă de execuție și recepție este estimată la 30 de luni, adică aproximativ doi ani și jumătate, începând din mai 2022. Cu toate acestea, creșterea costurilor și complexitatea tehnică pot induce noi întârzieri sau ajustări în calendar.
În ciuda acestor provocări, autoritățile și compania de gestionare a proiectului își mențin angajamentul de a finaliza modernizarea în cel mai scurt timp posibil, urmărind ca portița de infrastructură să fie funcțională și sigură pentru pasageri și personalul aeroportuar. În plus, se așteaptă ca investițiile în tehnologie și confort să asigure un aeroport competitiv la nivel european, capabil să facă față fluxurilor mari de călători, dar și standardelor de securitate și sustenabilitate.
Pe termen lung, această modernizare reprezintă o investiție strategică menită să sporească atractivitatea și funcționalitatea unuia dintre cele mai importante puncte de acces aerian din țară. Chiar dacă provocările financiare și logistice sunt încă prezente, proiectul continuă să fie o prioritate pentru autorități, mai ales în contextul revenirii treptate a traficului aerian după perioada pandemiei. Rămâne de văzut cum vor fi gestionate aceste costuri suplimentare și dacă, odată finalizat, aeroportul „Henry Coandă” va reuși să îndeplinească toate așteptările pasagerilor și ale operatorilor aerieni.
